2017上半年SUV销量排行，国产雄起，日系无一上榜！
车妹说：2017年已经过去一大半了，虽然国内的SUV市场已经火了好几年，但是现在依然有愈演愈烈的趋势，各个汽车厂家仍在不断推出新的SUV车型，期望在这个市场中分一杯羹。
下面就根据中汽协最新发布的《2017年1-6月乘用车（SUV）品牌销量排行榜》来看看，国内销售最为火爆的SUV车型都有哪些？
哈弗H6毫无意外的再一次成为了销冠，如果哪一天国内SUV的销量排行榜榜首不是哈弗H6了，估计还会有点儿不习惯了呢。
其实，哈弗H6之所以那么受国内消费者的欢迎，并不是说它本身有多么的优秀，而是因为它在各方面表现的非常均衡，要外观有外观、要空间有空间，车辆的稳定性也不错，作为一辆家用SUV，有这些就足够了。
传祺GS4的销量一直都不错，但是最近有一种想要将长期占据榜首的哈弗H6拉下马的感觉，6月份的销量也突破了3万辆，直追位于榜首的哈弗H6，表现十分抢眼。
传祺GS4能有如此的销量，靠的不仅仅是年轻动感的外观，不错的行驶质感是众多消费者选择它的原因之一。另外，1.5T+6AT车型的加入让消费者打消了对双离合变速箱的顾虑，卖得好也就不奇怪了。
有大众这个国内消费者最认可的品牌做背书，再加上国内火爆的SUV市场，途观的销量自然不会差。虽然老款途观依然在售，但是新款途观L已经表现出了很强的竞争势头。
采用MQB平台的全新途观L，不仅车身尺寸全面增长，内部空间更大，车型定位也由紧凑型SUV变为了中型SUV，2791mm的轴距甚至超过了同样定位中型SUV的汉兰达，大众真的很懂“以大为美”的国内消费者的心理。
自从收购了沃尔沃之后，吉利旗下车型设计得是越来越好看了，博越就是最具代表性的车型之一。
博越的外观、内饰设计融合了很多中国元素，不但没有任何的不协调，看起来还极具美感。并且，有了沃尔沃的技术支持，吉利在发动机、底盘调校方面都有了很大的进步，这也是消费者对它比较认可的地方。
为什么说别克昂科威是最不像中型SUV的中型SUV呢？因为一般中型SUV进行对比评测，都不爱拿它来说事儿，不仅尺寸最小，价格也是紧凑SUV的水平，跟同级别车型有点儿格格不入的感觉。
但是，也正是因为这样的车型定位，让喜欢大空间的消费者，能够更容易的买到一台中型SUV，销量自然也就很喜人了。
除了车身尺寸比大哥哈弗H6小了一号之外，其它地方的差别也不是很大，当然这个是跟老款车型对比，全新哈弗H6可以跟哈弗H2对比。
哈弗H2的运动感要比大哥H6稍强些，这主要体现在高配车型18寸的大轮毂和运动风格的内饰，很讨年轻人的喜欢，再加上相对便宜的售价，年轻人的第一辆车买它很合适。
长安CS75的外观在中国品牌SUV中应该是最硬朗的了，中网“CHAGNAN”的英文字符看起来十分粗狂，再加上车身各种平直线条的应用，整体给人很有力量的感觉。
长安CS75另一个很受消费者喜欢的就是它的空间，无论是前排、后排都能让人满意，后排座椅放倒后能够形成一个纯平的大空间，实用性很高。值得一提的是，全新1.5T+6AT车型的加入让CS75的竞争力大大加强，在销量上很有可能还会有所突破，值得期待。
宝骏510在今年的2月下旬才上市，到6月份销量就突破了10万辆，速度十分惊人。总结了下宝骏510获得成功的几个关键因素：一是价格便宜，二是外形漂亮，三是配置够高。有了这几点，再加上国内消费者的SUV情结，想不火都难。
另外，宝骏510绝不仅仅是靠脸吃饭的角色，1.5L+6MT的动力组合，在同级别车型中比较有优势。值得一提的是，宝骏510的换档手感十分不错，就算跟合资品牌相比都不落下风，开起来比较轻松愉快，上手难度不高。
跟大众合作久了，上汽旗下的车型无论是设计风格，还是行驶质感，都越来越像德系车了。不过这样也好，毕竟国内消费者对德系车还是比较认可的。
荣威RX5律动式的设计风格，十分的稳重大气，很有德系车的风范。互联网基因的加入，让它有了更高的可玩性，再加上背后有“马云爸爸”站台，那必须是买买买的节奏啊。
突然感觉宝骏560有点儿可怜，从曾经的月销3、4万，到现在的不足1万辆，在刚刚过去的6月份仅仅卖出了5000多辆，这已经不是“腰斩”了，完全是断崖式下滑。
这其中，宝骏510的热销对它有着不小的影响，毕竟价格在那里摆着。上半年能够达到9万多的销量，一大半都是前三个月的贡献，如果下半年宝骏560没有大的改进，销量堪忧。
总结：从上半年热销的SUV中我们可以看到，上榜的10款车型中，8款都是中国品牌，只有大众“神车”途观和性价比超高的别克昂科威入榜。这就说明中国品牌最近几年的发展是值得肯定的，是能够得到消费者认可的，真心希望国产车发展的越来越好。
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