沃尔沃在国内市场还算良好，2017年全年销量突破了11万辆。当时长安沃尔沃抠标率颇高，后面换成了沃尔沃亚太后降下来了一些，但还是逃不过被抠标的命运。
讴歌的主要市场在北美，2017年在国内市场的销量仅为16348辆，而且这个销量几乎是全靠讴歌CDX这款车撑起来的。销量低，广汽讴歌这四个字逼格更低，抠！
法系浪漫DS这个豪华品牌在中国市场几乎完全没有存在感，2017年在中国市场的销售甚至只有5800辆，几乎可以忽略不计。也正因为知名度太低，你要是不抠掉这车标，不懂的人还以为这是一个不知名的国产汽车品牌。
东风英菲尼迪在2017年全年销量不到3万辆，品牌名气不高、销量不咋地，中文车标还弄这么长，抠！
2017年凯迪拉克在国内市场的销量为175489辆，虽然比不上BBA，但在豪车第二阵营遥遥领先。作为美国总统御用汽车品牌，不抠标怎么能体现美式豪车逼格呢？
虽然大家都知道奥迪A6L、A4L、Q5、Q3等车型都是国产的，但抠掉标看起来更有逼格，所以抠标率还是挺高的。
近两年奔驰在国内市场的销量都不错，2017年在国内市场的销量为587868辆，同比暴增25.9%，增幅远超奥迪和宝马，但即便如此也同样逃不过被抠标的命运。
国内有不少人对路虎属于印度塔塔集团而颇有微词，所以就更接受不了被奇瑞冠名了。明明开的是路虎怎么感觉开的是瑞虎一样，抠标是必然的！
相比一汽和北汽，华晨确实没有那么高的逼格，同时这几个字体也有点不太那么惹眼，有种瞬间把德系车的逼格变成国产车的味道，所以BBA里面它被抠掉的几率是最高的。
要说抠标率最高的，相信没有一款车型可以比得过这国产保时捷，因为它就是为换车标而存在的呀！换车标是会被警察蜀黍抓的，但是换了车标后可以各种装大款，约各种不认识车的妹子，被抓也是值得的，抠！抠！抠！！
