今天看到一则新闻，说有一辆汽车停在楼下的停车场，车主着急出门，结果汽车忘记熄火，发动机在怠速状态下工作了48小时，直到燃油耗尽才熄火。看下面的评论都是在讨论在这种情况下发动机会受影响吗？其实如果汽车是停放在室外停车场，并且通风良好，汽车本身的机油、冷却液足够并且功能完好，汽车几乎是不会受到任何影响的，顶多会导致发动机增加一点积碳，这也没什么，跑一次高速就恢复正常了。汽车发动机在研发阶段，要做可靠性试验，那可是要连续几百个小时运转的。国家标准是连续运转六百个小时之内不允许出现故障，所以连续工作48小时，对发动机只是小菜一碟，不算什么事，所以不必担心。
但我今天想从另外一个角度来谈谈这个事。我想这款车大概率是一键启动的车型，因为如果是普通的钥匙启动的话，车主发现车钥匙没在身边，就会想到汽车可能没有熄火；而一键启动的车型，即使钥匙带在身边，你也不知道汽车是否熄火。现在一键启动几乎是所有车型的标准配置了，没有这个功能的车型，几乎都会被消费者看成是低得不能再低的低端车、古董车，还有就是大骂厂家的不厚道。可是，你们在享受一键启动带来便利的同时，是否也想过一键启动的安全隐患呢？
有人会说老侯你纯粹是矫情，一键启动这么方便、这么高级的舒适性配置，哪有什么安全隐患？你不会是吃不到葡萄就说葡萄酸吧？你别急，听我给你说几个数据：在某次汽车论坛上，一位媒体人做了一个小调查，结果显示有64.81%的受访者，曾经发生过在使用一键启动时忘记停车熄火；美国自从2006年起，配置了一键启动装置的车型，由于驾驶员停车后忘记熄火，汽车在车库内长时间发动，汽车尾气窜入车主房间，至今已导致了28人死亡，另外还有45人脑部受损！
看到了吧！一键启动车型最大的安全隐患就是：停车后很容易忘记熄火。有人说这也不算什么事，不就是多烧点汽油嘛，你在前面说的对汽车的伤害几乎没有，那还担心什么。可是你们却忽略了一个最大的问题，那就是如果汽车在一个相对密闭的空间里长时间怠速着车，会导致汽车车内及周围的一氧化碳含量剧增，很容易导致居住在其中的人员发生一氧化碳中毒！因为此事，在美国曾经造成了28人死亡、45人脑部受损。虽然在中国还没有这方面的报道和案例，但是我们也要引以为戒。
正因为如此，在美国有许多团体不断地通过诉讼的方式来推动新的法规面对这个问题，直到今年2月28日，美国宣布推出“保护美国人免受无钥点火（一键启动）技术风险”（PARK IT）法案，该法案要求美国国家公路交通安全管理局制定一个规则，要求汽车在怠速运行一段时间之后可以自动关闭发动机，以防止一氧化碳中毒，否则就要取消一键启动的功能。虽然这个法案还没有最终通过，但是以美国的汽车文化和国民性格，通过的可能性极大。美国是一个车轮上的国家，汽车普及率极高，汽车文化也有一百多年的历史了，他们对汽车的理解要比我们透彻得多，更知道汽车上哪些是实用性的配置，哪些只是噱头。近几年汽车界发生的几件大事，比如丰田刹车门、大众尾气门等等，都是被美国民众发现并揭发的。
有些车企看到了这一风险，就在一键启动的车型上配置了自动熄火的功能，只要汽车在原地怠速超过 30 分钟，并且行车电脑在车内检测不到钥匙，车辆就会自动熄火。不过更多的车型还是没有这个功能，更多的是使用提醒功能，当我们停车下车后，汽车仪表盘上会提示熄火并发出一定的警告音。但是很多人还是马大哈，或者已经下车听不见了，所以忘记停车熄火的事件还是经常发生。
此外，一键启动的车型还有一个安全隐患，就是钥匙离开了汽车，但汽车仍然可以继续使用。这种情况一般都发生在夫妻之间或者把车借给别人的时候，比如丈夫送妻子上班，到地方后丈夫下车把钥匙带走了，妻子继续开车，或者把车交给别人驾驶而车主下车带走了钥匙。此时的汽车不会熄火，也可以正常驾驶，但是万一汽车熄火就再也打不着了。还有如果停车忘记熄火，汽车还有失窃的风险。
所以，个人认为，一键启动并非都是优点，虽然它很方便，但是它带来的风险也是不容小觑的。我觉得用普通的钥匙启动汽车也没有什么不方便的，难道中国人真的到了连拿一个汽车钥匙都嫌麻烦的程度了吗？前段时间我一个同学买车，我就坚决制止他买一键启动的车型，因为他是一个马大哈，特别容易发生下车忘记熄火的情况。
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