将普通电子电表进行改造成为智能电表
一、去掉机械计数器，增加单片机电路，改用数码管显示。
原电子式电能表结构：
增加的单片机电路：
我所使用的电子电能表用的电路芯片是CES7755，只有16只引脚，它是AD7755的简化版本，用在这里的功能和AD7755一样。计数脉冲的输出端没有直接用CF，而是选了受CF控制的用于测试的光电耦合器的输出端。
电路中的单片机选用AVR单片机ATmega8L，它在这里起到三个作用：1.对INT0输入的脉冲信号根据需要进行处理；2.采用动态扫描的方式驱动数码管显示用电量；3.用ATmega8L内部的EEPROM存储用电量，保证掉电后数据不丢失。
改装后电子式电能表内部结构：
二、自制功率表、限电器
1、功率表
电能表电路芯片AD7755的CF端输出的脉冲信号的周期跟用电功率有关，用电功率越大，周期越小，通过测量此输出脉冲的周期即可知道所接负载的功率，基于这一原理我们可以给电能表增加功率测量的功能。能交替显示用电量和用电功率。
功率表电路：
测试图：
2、限电器
在上述功率表的基础上增加了限电器功能，当用电总功率超过设定值时会自动断电。特点：1.具有电能表、功率表、限电器三种功能，2.能对用电总功率进行监控，当你发现负载功率接近限定功率时，可停用部分电器，避免超负荷被断电。
限电器电路：
内部接线改动：
三、自制预付费电能表
在我居居住的小区里经常看到居民从窗户“空降”电线，给楼下的电动自行车充电，他们为什么不到公用车库去充电呢？经了解公用车库的管理者对电动自行车充电有的按次收费，每次1元到1.5元，有的是按月收费，每月30元左右。有些居民感觉收费不合理就自己想办法充电了，于是出现了文章开头所说的景象。由此笔者就想：如果能在车库里给每个电动车用户安装一个预付费的电源插座就好了，先交钱后用电，用多用少自己心里有数。把一只电能表增加预付费功能即可满足要求。
供电局给用户安装的预付费电能表一般采用的是IC卡，用户持IC卡到供电部门交款购电，供电部门用售电管理机将购电量写入IC卡中，用户将IC卡在电能表上刷一下就能将上面的电量输入到电能表中。当IC卡购买的电量用完时，电能表自动停止供电。
业余条件下使用IC卡制作预付费电能表不太方便，我就使用了红外通信的方式，管理者根据用户所交的费用用一只红外遥控器发射加密的信号直接对电能表进行电量设置，红外遥控器每发射一次密码电能表电量就加1，等达到预置电量后松开按钮即可。
红外遥控器电路用PIC单片机PIC12F629制作，电路如下：
预付费电能表电路：
结构：
四、自制复率费电能表
复费率电能表分两个时段分别对用电量进行计量，峰时定为8:00~21:00，谷时定为21:00~8:00，也可以根据需要通过修改程序来改变时段或增加时段。数码管分时循环显示峰电量、谷电量、总电量和时间，每个参数显示持续时间为2秒。用红外遥控器对时间进行调整。
红外遥控电路下图，在上一次电路的基础上，把电源开关S1改为带自锁的按钮开关，增加两个按钮开关S2、S3分别作“时”和“分”时间校准调节。
复费率电能表电路：
交替显示结果：
南通吴汉清
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