高铁作为新时代最为便捷快速的交通工具,深受大众喜爱。众所周知,高铁轨道采用的是无缝钢轨,但是,既然中间没有缝隙,那为什么不怕热胀冷缩呢?
首先,在铺设钢轨之初,工人们就用垫板、螺丝等工具将钢轨与枕木紧密结合在了一起,所以,就有一部分力量就作为了钢轨的内应力,它会抵消掉一部分由热胀冷缩产生的应力,相当于强制性不让钢轨形变。
其次,每隔一定长的路段,都有设置观测站,工作人员会在里边监测钢轨的形变量,一旦威胁到钢轨的使用,就会立刻采取补救措施。
再者,在设计钢轨的时候,设计师会专门采集当地的气象数据,以及气压值、降水量和地质情况,还会对平均温度做出分析,然后计算出发生热胀冷缩现象造成物体形变的数值域。
之后,在建造无缝钢轨的时候,就会预留出热胀冷缩的形变值。这样一来,即使钢轨受热胀冷缩的影响,形变量也不足以影响钢轨的正常使用。
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