新藏公路，又称叶拉公路，编号G219，北起新疆叶城，南至西藏拉孜县，全长2143公里。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂16个，冰河44条，穿越无人区几百公里，是世界上海拔最高、条件最苦的公路，也是路段最艰险公路之一。新藏公路1956年3月正式开工，1957年10月6日通车。
概述：新藏公路是中国西部边境极为重要的战略国防公路。公路北起新疆西南部的喀什地区叶城县，经和田地区的皮山县、和田县、西藏阿里地区的日土县，进入噶尔县到阿里地区首府狮泉河镇，由此向南经与印度、尼泊尔两国接壤的普兰县，再向东经日喀则地区的仲巴县、萨噶县、昂仁县，在日喀则地区的拉孜县查务乡查务村与318国道中尼公路段相连，公路全长2140公里。由拉孜沿318国道向东，经日喀则、江孜可抵达拉萨；由拉孜沿中尼公路向南经定日县，可抵达珠穆朗玛峰、再向西经樟木县可抵达尼泊尔首都加德满都。
该路1956年3月正式开工，1957年10月6日通车。为了修建道路，上千名解放军战士献出了宝贵的生命。新藏公路沿线，烈士陵园很多，里面有将军的墓碑，也有17岁新兵的坟墓。
2001年由武警交通第八支队接养。部队接养后，投入了大量的人力物力进行整治，全线已经形成了路基，并加强了汛期抢修及冬季清雪工作，实现了全年通车。十五、十一五期间由于国家投入大量资金支持西藏公路建设，现已建成数百公里的等级公路。
叶城<—69公里—>普萨<—88公里—>库地大坂<—83公里—>麻扎大坂<—339公里—>甜水海<—110公里—>界山大坂<—177公里—>多玛坪<—143公里—>日土<—87公里—>狮泉河<—331公里—>巴噶<—334公里—>仲巴<—145公里—>萨噶<—293公里—>拉孜<—157公里—>日喀则<—337公里—>拉萨
频发灾害地段
狮泉河至噶尔中桥：冰川泥石流、翻浆、砂害严重。
门士至霍尔段：冻土、翻浆严重。
马攸木拉桥至新仲巴段：沉陷翻浆、崩塌、水毁严重。
新仲巴至老仲巴：沉陷翻浆、砂害严重。
老仲巴至萨嘎：泥石流、沉陷翻浆、砂害严重。
叶城-狮泉河：两地相距1100公里，车程约需3天。客车不定期的往返此线。便车可在叶城或狮泉河的汽车运输站找货车搭乘，也可搭乘军车。切诺基一类的小型越野车全程需要两天，中间在大红柳滩投宿。狮泉河--普兰：两地相距430公里，车程约两天。如需转入扎达游览，则需行进280公里，车程约一天，再由扎达到普兰（443公里）。沿途可搭乘货车或军车。普兰是边贸重镇，来往车辆较多。
狮泉河--拉萨：两地相距1741公里，车程约6天，但是无客车通行，其他来往车辆也相当少，需要花费许多时间来找便车。
危险性：新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳行车时节是每年5月初--10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒衣物和药品(止泻、消炎、治感冒等)。任何人在界山大坂都会有高原反应，需备药物和氧气。
食宿条件很差，最好自带干粮和睡袋。因沿途蔬菜短缺，应随身携带多种维生素药剂。
如在西藏境内徒步旅行，还有众多马道、朝圣小道和渡口可供游客选择。这些路线可向当地人打听或跟随朝圣者前行。
专家建议：在去高原等地做长线旅游前，先进行持续训练，测试自己体能过关;对旅途所经地区的季节、路况等信息充分了解；和驴友搭档组成小团队，注意作息饮食规律保持体能。最重要的原则是一旦遇到高原反应立刻下撤，切不可忽略头疼、咳嗽等症状。
日喀则市
雅鲁藏布江
江孜县卡若拉冰川
拉萨布达拉宫
新藏公路之一（网照）
新藏公路之二（网照）
新疆载重汽车通过海拔4000米高原大桥驶向噶大克（网照）
狮泉河（网照）
喀喇昆仑山（网照）
古格王国遗址（网照）
神山--冈仁波齐（网照）
圣湖－玛旁雍错（网照）
萨迦寺（网照）
白居寺（网照）
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