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考前每日练 | 巍峨连绵雪山下,齿轨列车在奔驰(2021届304)
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导 读
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(原创题目)阅读图文材料,回答以下问题:(22分)

材料一:在首届成都国际工业博览会现场,以“齿轨+轮轨”为特点的山地轨道交通列车首次亮相。这种新型铁路在两条轮轨中间新增了一条齿轨,轮轨的距离比一般列车窄,有效减少了工程占地和线路长度。作为全国首条新制式轨道交通,都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目已经于2020年3月开工建设。项目起于四川成都都江堰市,经汶川县映秀镇,沿途连接耿达、卧龙、邓生沟、巴朗山等地,止于小金县四姑娘山镇。项目线路全长约123.18公里,最高设计运行时速120公里,以客运功能为主,兼顾轻快货运,计划建设总工期6年。

材料二:都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目走向图。 

材料三:采用“齿轨+轮轨”模式驱动的列车车轮。

(1)从地形与地质的角度,分析此条山地轨道交通线路计划建设工期长达六年的原因。(4分)

(2)分析此条山地轨道交通线路采用“齿轨+轮轨”模式的优点与缺点。(6分)

(3)指出此条山地轨道交通线路开通后对都江堰市商业发展产生的有利影响。(4分)

(4)指出此条山地轨道交通线路开通对沿线产业发展具有的促进作用。(8分)

题目分析

在2021年4月举办的第一届成都国际工业博览会上,以“齿轨+轮轨”为特点的山地轨道交通列车首次亮相。本题目以此为背景,综合考查了铁路交通建设的相关知识。

参考答案及解析

(1)从地形与地质的角度,分析此条山地轨道交通线路计划建设工期长达六年的原因。(4分)

左右滑动查看解析及答案

答案:

经过山区,地形崎岖,起伏较大,山谷相间,桥梁、隧道较多,工程量大;(2分)

沿线地质条件复杂,地质构造脆弱,经过地震带,多发地震、山体滑坡、泥石流等地质灾害,施工难度大。(2分)

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解析:

作答本小题,需要结合川西地区实际的地形特征与地质特征加以分析。

川西地区位于横断山区、川西高原一带,地形崎岖,起伏较大,山谷纵横,铁路沿线桥梁、隧道较多,工程量较大。加上沿线地质较为复杂,地质条件脆弱,多发地质灾害,造成线路施工难度大,建设周期长。

(2)分析此条山地轨道交通线路采用“齿轨+轮轨”模式的优点与缺点。(6分)

左右滑动查看解析及答案

答案:

优点:

沿线地形以山地为主,对列车爬坡能力要求高;(1分)采用“齿轨+轮轨”模式,使列车实现双制式牵引,提高列车的爬坡能力;(1分)

缩短轮轨之间的距离,减少铁路的占地,降低对生态环境造成的影响与破坏;(1分)

减小工程量,降低施工成本。(1分)

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缺点:

轮轨之间的距离比一般铁路窄,无法直接与国内既有铁路网络联通;(1分)

无原有经验、技术可供借鉴,施工难度、风险较大。(1分)

【继续滑动查看】

解析:

此条山地轨道交通线路采用“齿轨+轮轨”模式,使列车实现“三轮驱动”,提高了列车在轨道上行驶的附着性,增强了列车的爬坡能力,使列车更好地适应沿线山地地形。同时,这种新模式能够缩短两条轮轨之间的距离,减少铁路的占地,从而降低对生态环境造成的影响与破坏,并且减小工程量,降低施工成本。

【继续滑动查看】

但是在这种新模式下,由于两条钢轨之间的距离比一般铁路要短,这种铁路无法直接与国内既有铁路网络联通,而且作为一种新模式,在施工时无原有经验、技术可供借鉴,难度较大,风险较高。

(3)指出此条山地轨道交通线路开通后对都江堰市商业发展产生的有利影响。(4分)

左右滑动查看解析及答案

答案:

山地轨道交通线路无法与国内原有铁路网络直接联通,都江堰市作为山地轨道交通线路起点,沟通准轨铁路与这条窄轨铁路,成为旅客与物资的中转地、集散地;(2分)

都江堰市旅客往来密集,带动商业发展,物资在此地实现中转集散,促进当地商业贸易更加繁荣。(2分)

【继续滑动查看】

解析:

由于这条山地轨道交通线路无法与国内原有铁路网络直接联通,而都江堰市位于这条线路的起点,沟通了标准轨的成灌铁路和这条窄轨铁路,因此成为旅客与物资的中转地、集散地,旅客往来密集,带动商业发展,物资在此地实现中转集散,促进当地商业贸易更加繁荣。

 (4)指出此条山地轨道交通线路开通对沿线产业发展具有的促进作用。(8分)

左右滑动查看解析及答案

答案:

改善沿线旅游资源外部交通条件,便利游客出行,促进沿线旅游业发展;(2分)

吸引更多游客观光,带动沿线地区餐饮、住宿、通讯等配套服务业发展;(2分)

带动沿线特色农产品外销,有利于进一步开拓市场,促进沿线地区农业发展;(2分)

带动沿线地区铁路维护、建材加工等工业发展。(2分)

【继续滑动查看】

解析:

可分别从这条铁路对沿线地区旅游业、农业、餐饮、住宿、通讯等配套服务业、工业发展的促进作用等角度加以分析。在分析时,注意结合沿线地区的实际区域特征。

相关链接——四姑娘山

四姑娘山,位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县四姑娘山镇境内,属青藏高原邛崃山脉,距成都220公里。四姑娘山与卧龙国家级自然保护区毗连,地理位置大致为(103°E,31°N)。

四姑娘山地处在中国地貌第一阶梯青藏高原东部边缘,属于第二阶梯四川盆地向青藏高原的过渡地带,大地构造属于中国大地地槽区的松潘—甘孜褶皱带,地貌分区属于川西高山高原区,高山峡谷亚区,大渡河中游高山峡谷地带。主要地貌类型有:干暖河谷(半干旱河谷)地貌、高山地貌、极高山地貌。四姑娘山的地表主要为中生代和古生代的砂岩、板岩、大理石、石灰岩与结晶灰岩组成。

四姑娘山风景名胜区属亚热带季风性气候。由于区内陆形高差悬殊,随海拔高度的变化,山地气候变化明显,从保护区西南角的沃日河谷到主峰顶,形成复杂的气候垂直带谱,呈现出温带、寒温带、亚寒带、寒带和永冻带垂直分布的气候带谱。保护区内年平均气温为5.9℃,四姑娘山山顶平均气温为17.1℃、无霜期78天。区内干雨季明显,降水季节、地域分配不均匀,年降雨量为931.5毫米。日照充足,日照百分率高达51%,年平均日照时数为2265小时。

四姑娘山风景名胜区核心景点为双桥沟、长坪沟、海子沟、幺姑娘山(幺妹峰)、三姑娘山、二姑娘山、大姑娘山。四姑娘山山势陡峭,现代冰川发育。海拔在5000米以上的雪峰52座,终年积雪,发育有现代山岳冰川。主峰四姑娘山海拔6250米,是邛崃山脉的最高峰,四川第二高峰,横断山脉第三高峰。

四姑娘山风景区是世界自然遗产、国家级风景名胜区、国家地质公园、国家级自然保护区,四川大熊猫栖息地世界遗产,全国十大登山名山。

都江堰——四姑娘山山地轨道交通规划效果图

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