如果有一条城区歧视链
桥北是无论如何都排不到前列的
一江之隔，隔开的是梦想和现实之间的距离。
但即使是让老南京印象很差的桥北，它还是接纳了刚需的购房者和初来的外地人。
1
在桥北生存的第一步，就是要知道如何进出桥北。
李白说：“蜀道之难，难于上青天。”在桥北，天天都是过蜀道。
曾几何时，长江大桥这个南京人闻之色变的“古都第一堵”，是桥北人进城的最佳选择。万人步行过长江的壮观景象都见过，堵在长江大桥上的一小时，也许还方便刷一集电视剧。
然而，大桥封路了。来自于长江下游的蝴蝶扇动了两下翅膀，于是，过江的隧道里刮起了一场龙卷风。
扬子江隧道拍拍胸脯接过了从大桥手里传来的棒，只在月黑风高之时才能被有心人发现他低首扶额的一抹苦笑。
长江隧道振臂高呼：让那些桥北人都来吧，我无所畏惧！最后被困在了纷至沓来的千军万马之中。
开车出桥北的方式有很多，但结果只有一个。
坐车？那么看看在葛塘站就挤满的503，看看满载高新区大学生的D4，再看看从浦珠北路一路驶来满满当当的555，以及被小电瓶“霸占”的码头轮渡。你就会深刻的理解到：同一片桥北天，同一个堵车梦。
在桥北，请珍惜每一名经验丰富且耐心良好，坚持早起的老司机。他们为了堵在纬三路的安逸，而放弃了挤在柳州东的艰辛。
前者是小型魔幻主义式的北上广不相信眼泪，后者则更像是非洲大草原角马上演的大迁徙。
北有天通苑，南有柳洲东。站在柳州东路的进站楼梯上俯视人群，仿佛身在帝都。三分钟一趟的地铁，你可能等了四趟才挤上。
桥北人民，在浩浩荡荡的历史进城中，这回又卡在了地铁门口。
当你费了半条命好不容易出了桥北，接下来就是考验你如何回桥北了，又得搭进去半条命。
2
在桥北生存的第二步，就是就是要了解房价。
谈生存不谈房价， 一切都是大空话。桥北一路上涨的房价，普通人能买的下来的至少得贷款好几十年，外地人就更别说了，更何况还限购。
曾几何时，桥北处于南京住房鄙视链的最底层。从鼓楼刚毕业的年轻人也不屑于到桥北买房：“房子买到桥北，跟咸鱼有什么区别？最不济也在板桥嘛...”
但是你顶住了压力，2005年用全款在天润城买了个三居室，作为婚房。
其间，板桥在规划中放出了3条地铁线，还多出了一个土豪邻居。曾经并肩作战的江宁也突然爱搭不理。
富力城最火爆的时候，能够卖1.5万一平，桥北的房价才顶多1万1。
作为基层精英，否定与自我否定在脑海中彼此交织。
你开始质疑自己的眼光。
结果，半路杀出个国家级新区。
2015年，3号线开建，琅小配套，外加弘阳新一城拔地而起。天润城的房价翻了8倍。
每一个入驻桥北的人，摇身一变成了极具大格局思辨能力基层精英。
随着新一轮轨道交通规划的确定、南京北站，以及北京东路小学等优质教育资源的引进，“江北陆家嘴人”开始畅想，这里，可以是自己和下一代共同成长的地方。
“我有一个小目标，那就是在桥北有一盏灯为我而亮。”
这是桥北态度。
3
在桥北生存的第三步，就是要会找刁角美味。
虽然桥北怎么看都是破破烂烂的样子，却并不意味着它是一个没有美食的地方。
每个周末，桥北有百万人蜂拥而出，从高新区、南大金陵、东大成贤、泰山新村...最终聚集到了一处——大桥北路·弘阳广场。大洋+新一城的完美结合，就是桥北人心中的新街口。
人的快感有很多种。
在周六的晚上可以不用排队吃到南京唯一一家新辣道的感觉，至少能排进前十。
还有爱在春天，虽然这个名字无时无刻不透露着80年代的乡土气息，但是没办法，海鲜火锅烧烤自助餐的串烧就像在土里撒了一把金，贵气。
楼上的老北京涮羊肉不以为意，并端出了一口大铜锅。“你以为我吃的是火锅吗？吃的那是情怀！”皇城根下四九天的情怀！
当然，桥北人的美食中心绝不会拘囿于一个地方，更多的则是藏在街街巷巷的卡卡角角。只有在这时，桥北人寻找食物的脚步，带着最原始的血性。
泰山新村的小房子里，藏着一家金良酸菜鱼。
学府路8号不仅有学校，还有胖子烧烤。
再走远一点，南信工那里还有个红房子饭店，可以填满桥北人的胃。门口的大牌档夜市同样是成立许久不见得风景。
夜幕降临，你回到了桥北，抬头看着霓虹斑斓的街景，耳边响起地铁工地的轰鸣。走下公交，电瓶车呼啸而过，带着长江独特的风。
突然发现，桥北曾经破落的城市面貌开始有了变化，暂别大桥好像也没有影响什么房价，柳州东路的拥挤里还藏着生存在这里的青年对生活的期许...
桥北，原来正变得越来越好。
转自 南京吃喝玩乐
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