1978年8月，我国的航空专家代表团突然访问埃及开罗，他们的行程绝对保密，任务是要带回一架米格23战斗机。然而，由于苏联和埃及之间的协议，该机有着极其严格的使用限制，苏联派出很多克格勃紧盯着，一不小心就有可能被他们抓住。为此，代表团采取紧急措施，将米格23战斗机悄悄运回国内。那么，当时为何要带回米格23战斗机？在克格勃眼皮底下，代表团是如何从埃及运走的？这里面有哪些惊心动魄的故事呢？
1975年，越南军队开始在中国边境蠢蠢欲动，当时越南正面临着路线之争，很快亲苏派就压倒了亲中派，并掌握了越南军队内部的话语权。这些人认为中国已经失去了和苏联竞争的优势，如果和中国继续乘坐一条船，也就意味着要和苏联决裂。
因此，越南的亲苏集团认为，就算是得罪中国，也不能得罪苏联，他们甚至把过去的美军基地金兰湾基地，也租给了苏联，让苏联在自己的领土上驻扎。
苏联看到越南如此地懂事，决定将米格23战斗机出口给越南。当时苏联已经开始在金兰湾部署米格23战机，这对于中国的前线局势造成了巨大的影响。
实际上，在1974年，南越海军就曾在南海之战当中派出战机对我军进行挑衅。然而当时我军的主力对海打击飞机强5攻击机，却因为行程问题，根本没有办法对前线进行支援，这也让我们意识到了空军力量的薄弱。
1978年，越南从苏联引进了一批米格23战斗机，当时越南和我国已经有撕破脸的前兆，而我国还没有能和米格23战斗机相抗衡的飞机。
米格23战斗机是苏联继米格21之后，所开发的一款新型主力战斗机。这是一款可变后掠翼多用途战斗机，其水平加速性能极其优秀，拥有相当恐怖的低空突防能力。而且这款战斗机也是苏联第一款能够超视距作战的战斗机。
在蓝宝石雷达的加持之下，这款战斗机可以发射多种类型的中距离空对空导弹。
上个世纪80年代，米格23战斗机是苏联冷战前线的急先锋，凡是驾驶过这款战斗机的人，都会被其恐怖的加速能力所震撼，这也是当年世界航空技术的最高结晶之一。
米格23战斗机对当时我军装备的歼六、歼七战斗机形成了跨代优势，因此，我国急需一款更加先进的对地打击飞机，如果这款飞机能够进一步兼顾空战，那将更加优秀。
当时我国了解到，苏联最先进对地打击飞机，正是由米格23战斗机改进而来的米格27战斗轰炸机，这更进一步地激起了对于这款飞机的好奇。
当时中苏已经决裂，想从苏联获得米格23战斗机已经成为天方夜谭。如果不了解越南的所有军事装备，对于越南的挑衅，我国将受制于人。因此，我国高层认定必须要用某种手段获得一架米格23战斗机，这样我们才能准确地掌握越南军队的实力，同时对于我空军的技术提升也有很大的帮助。
然而，当时的苏联对我国严防死守，想从任何国家获得米格23战斗机都不是一件容易的事。
就在这个时候，有人提出了一个建议，我们为何不试试从埃及的手里弄来一架飞机呢？大家都眼前一亮，没错，中国和埃及之间的关系还算不错，而且埃及也有米格23战斗机，这很有可能是获得米格23战斗机的突破口。
但在埃及有很多苏联克格勃间谍，如何从他们的眼皮子底下把一架庞大的战斗机运出来呢？大家都陷入了深深地思考之中。由此，冷战期间中国最为惊心动魄的特工行动，也就此拉开了大幕。
之所以会选择埃及，是因为埃及和中国之间的关系比较友好。在第四次中东战争之后，苏联和埃及的关系就急转直下，苏联一直想通过从埃及获得海港，来获得地中海的出海权，但埃及却并不希望和苏联签订任何丧权辱国的协议，因此苏联和埃及之间就开始变得剑拔弩张了起来。
当时埃及空军的主力战机受到了巨大的损失，但苏联却拒绝为埃及补充任何飞机，这让埃及十分愤怒。就在这个关键时期，我国向埃及出口了50架歼六战斗机，解了埃及的燃眉之急，也让埃及和我国的关系开始变得火热了起来。
埃及虽然装备了74架米格23战斗机，然而，因为两国关系紧张，苏联在撤离专家的同时，又停止了对埃及军机配件的出口，致使这些飞机都面临只能逐渐退役的命运。
1978年8月，我国的航空专家代表团突然访问埃及开罗。这个代表团的领头人正是后来歼八战斗机的总设计师顾诵芬院士，他们表面上是负责对埃及空军进行考察，但实际任务是要带回一架米格23战斗机。
在上飞机之前，负责人对这些航空专家们表示，要他们执行一项秘密任务，但任务的内容还不能提前告知，也只是强调了一下纪律和注意事项。他们并没有了解到这次任务的真正目的是什么，甚至在上飞机的时候，都不知道目的地是埃及。
直到飞机降落到了开罗机场，大家才知道自己此行的具体任务是什么。
在受到了埃及的盛情接待之后，大家找到了中国驻埃及大使馆，大使姚广向才正式告诉大家，这次任务是与埃及谈判，用歼六战斗机换回一架米格23。
这样，一场紧张的任务这才开始落实。当时中国的代表团行程绝对保密，任何人都不能和外界进行接触，代表团成员全部穿着埃及当地的民族服饰。
第二天一早，一辆埃及军方派出的面包车停在了大使馆的门口，而面包车上涂着埃及旅游局的字样，两名陪同的军官也换上了便衣。大家匆忙地上了车，然后径直前往目的地。
就这样，他们在苏联特工的眼皮子底下，前往埃及的贝尼苏韦夫空军基地，并且准备展开谈判。两个小时之后，汽车穿越了茫茫沙漠，终于抵达了埃及空军基地。
他们一下飞机就发现停机坪上，摆放着一架近乎崭新的米格23MS战斗机，这让所有的专家都眼前一亮，这也是他们第一次近距离地接触这种飞机。
他们发现这款战斗机和之前苏联的米格19、米格21战斗机有着很大的区别。
埃及方面的代表表示，之前中国大使已经和他们打过了照面，他们可以在埃及空军基地里对米格23战斗机进行一部分试验。
专家们立刻开始对发动机进行地面试车，调查机载设备和航电系统。很多专家也是第一次接触可变后掠翼这种飞机机翼形式，很多人都表示，这真是让他们获益匪浅。
这座空军基地位于埃及的国境线之后，但苏联的特工依然时常出没。事实上，由于苏联和埃及之间的协议，米格23战斗机有着极其严格的使用限制，苏联人盯着这些飞机盯得十分紧，一不小心就有可能被他们抓住。
因此，我国的几名技术专家们最终决定，为了防止夜长梦多，原本定为七天的工作时间要缩短为四天，这些航空专家几乎每天只睡三四个小时，用一切手段去检查飞机的所有子系统。然而，也正是在这几天，大家最终定下了一个行动，那就把飞机运回国去。
在和埃及方面进行沟通之后，决定用几架歼六战斗机，再加上歼六教练机，将这架米格23换走。
埃及空军答应了这笔交易，但所有的运输流程都要由中国人自己想办法。
我国空军代表团雇佣了一支卡车车队，将米格23战斗机拆解之后，悄悄装进卡车，以废旧钢铁的名义运送到了亚历山大港，并火速运出了埃及。
其他的一些战机技术资料，被代表团成员贴身携带在身上，然后立刻前往巴基斯坦的卡拉奇。
就在他们抵达卡拉奇的时候，突然从当地报纸上看到，英国媒体曝光了中国代表团在埃及活动的消息。如果中国代表团真的按照七天来完成任务的话，苏联特工应该已经知道了代表团在埃及活动的消息和任务目标，可以说真是让人捏了一把冷汗。显然，大家决定缩短工作时间的想法是非常正确的。
中国代表团在获得这架米格23之后，立刻对其进行了系统地研究，有很多技术被我们吸收借鉴到了歼八战斗机上。
由于可变后掠翼系统过于复杂，而且维护十分困难，我国并没有在飞机上正式采用。
能在克格勃眼皮底下，进行隐秘行动，悄悄从埃及运走米格23，展现出了我国专家们的智慧和才智。一是行动绝密，即使坐上飞机也不知任务是什么，不知目的地去哪里。二是巧妙躲过克格勃的监视，行动相当完美。三是瞒天过海，雇佣了一支卡车车队，将米格23战斗机拆解之后，悄悄装进卡车，以废旧钢铁的名义，火速运出了埃及。
这些负责行动的专家们充分展现了东方大国智慧，谁能不为他们点赞呢？！
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