安康“西渝高铁”、汉中“西成高铁”一个也不能少

9月18日，西安至成都铁路客运专线（又称西成高铁）重点控制性工程——老安山隧道实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道，标志着西成高铁的全线贯通又进了一步。

西成高铁线路北起西安，向南经汉中进入四川省境内。西安至成都线路全长643公里，其中西安至江油段为新建铁路客运专线，全长510.5公里，在江油与已经开通的绵(阳)成(都)乐(山)客专相接至成都。

西安至成都客运专线标准为双线客运专线，速度目标值250公里／小时。项目在陕西境内(西安北站至省界)343.6公里，建设工期5年，2012年10月开工建设，计划2017年底开通运营。

兄弟家的西成高铁贯通取得了阶段性成果，自家的西渝高铁也在发力中！

西渝高铁是西安市到重庆市的高速铁路客运专线，是西三角（西安、重庆、成都）环形高速铁路通道的重要组成部分，也是国家中长期规划中西湛（西安到湛江）高速铁路通道的一段。规划该铁路时速在300公里左右，目前还未施工处于规划中。

西渝高铁建设的意义深远，目前从西安乘火车前往重庆的路程约780公里，行驶时间近13个小时，而乘火车从重庆至成都，再从成都回到西安的用时分别为4小时与16小时。也就是说，以火车为交通工具环行“西三角经济圈”的3座核心城市至少需要33个小时，这也成为阻碍沿线各城市之间交流融合的重要因素。

而就在8月3日至4日，国家交通运输部综合规划司副司长张大为一行，在省交通运输厅副厅长杨育生的陪同下，来安康调研秦巴山区交通枢纽和物流中心建设工作。

座谈会上，安康市长徐启方指出，经安康向南打开通道，能充分发挥安康连接“一带一路”和长江经济带国家战略的纽带作用，带动周边城市加快发展，促进秦巴山连片特困地区加快脱贫致富。并建议中省相关部门加大倾斜帮扶力度，将途径安康的高铁、高速项目纳入“十三五”编制规划。

调研期间，毗邻安康的重庆市万州区、开县、城口县主要领导，均来到我市对接西（西安）渝（重庆）高铁项目规划，并向调研组阐述了西渝高铁线位规划途径安康、万州两地的重要性、必要性，建议将西渝高铁项目纳入“十三五”规划中。

“西成高铁”、“西渝高铁”一个也不能少！

希望，西渝高铁项目早点纳入规划，及早施工、提前贯通，人们便可以上午在安康恰（吃）蒸面，中午在西安咥泡馍，下午到重庆撸串串（香），想想还是蛮激动的！