都说人生有三重境界，看山是山——看山不是山——看山仍是山，不同阶段代表了不同的心境感悟，开车亦是如此，不同驾龄有不同心情，而且不同心情适合的车辆也不一样。今天我们就来看看0-10年驾龄心态匹配以及适用车型推荐。
一年以内的新手：卡罗拉
一年以内的新手为什么推荐卡罗拉呢？首先这是一款经过充分市场验证的车型，好用好开，小毛病少，不会突然出现一些新手处理不了的问题，其次就是卡罗拉现如今主被动配置搭载比较全面，能够从另一种层面更好的辅助驾驶员行驶，像是主动刹车等功能，能让新手心里多一份依靠。
1-2年——本田思域
开车一年多了，这时候基本上对于路况掌握程度以及突发情况的处理都有一定的心得，很多人就飘了，就开始指点江山点评别人了，这时候就出现了我们最常见的路怒症，反正错的从来都不是它而是整个“世界”。这种情况下，车主更适合开一辆本田思域，加速性能出色，颜值也够高，看哪个菜鸟不顺眼就超它好了。
2年——凯迪拉克CT5
到了2年以上，路怒症就好了一些，但是开始把精力从别人身上转移到自己的车上，比如通过加速超车来展示一下什么叫“老司机”，来证明一下自己，这时候可以看看凯迪拉克CT5，对标宝马3系，2.0T/237马力发动机，配10AT变速箱，账面数据出色，全系后驱，动力充沛，提速快，想超谁就超谁，驾驶乐趣不输宝马3系。
3年——长安CS75 PLUS
到了第三年，差不多才能静下心来好好享受自己的驾程，才能从评价别人开车好坏，以及路况带给自己的情绪中抽离出来，更多的享受沿途的风景，这时候就需要一辆视野出色的SUV车型，比如国产新晋黑马长安CS75 PLUS，造型时尚，动感精致，动力充沛随叫随到，让你悠然自得的旅途没有缺陷和烦恼。
4年——日产轩逸
到了第四年，心才能有点沉静下来，这时候比起加速和看风景，很多人都开始对自己好一点，毕竟短时间内不会换车，怎么把这辆车弄得更适合自己，就是个问题。不如看看日产轩逸，天生就是个移动大沙发，座椅贴合人体设计，乘坐舒适度更高，动力什么不重要，一切以舒适为主。
5年——雷克萨斯ES
到了开车的第五年，心态就又有了升华，至少在很多人眼里都是老司机了，这时候也不会再路怒症了，在遇到一些抢道加塞的车，就会以一种成熟者的心态来看待，这时候就适合开雷克萨斯ES，从内到外都透漏着从容和稳重，低调沉稳，对生活和驾驶质感还有追求。
6年——丰田凯美瑞
到了第六年，心态就有几分爹味了，看见开快车的人甚至想给他们上两节课，开那么快干什么，着什么急，毕竟忍一时风平浪静，退一步海阔天空嘛。这时候更适合开丰田的凯美瑞，这款车从内到外就透露着稳重，造型稳重大气，驾驶也稳，稳定可靠耐用性出色，很少有小毛病和故障，让人用车更加省心。
7年——大众高尔夫
开车7年了，已经是公认的老司机了，对什么车追求不高，追求的是对自己的爱车情况掌握如何，这时候一辆高尔夫更适合自己，小巧灵活，机械平台素质出色，经过充分市场验证，质量稳定可靠，车况也更好掌握。
8年——本田雅阁
开车八年，不说横行无阻，也基本上没有什么能够阻挡老司机的脚步了。这时候就需要一辆加速可以，开起来还比较顺滑，不掉链子的车型，比如本田雅阁，动力还算可以，CVT变速箱换挡平顺，指哪打哪，随心所欲。
9年——路虎发现运动版
开了9年的车，什么路没走过，什么情况没见过？对常出没的一些地区，别说路况，探头啥的都一清二楚，有时候为了躲避拥堵，还知道走哪些小路更快捷。这时候需要一辆能支持你想法的产品，比如路虎发现运动版，硬实力出色，不仅能满足铺装路面的用车需求，也能适应更多糟糕路况。
10年——保时捷Macan
开了十年车，什么车都提不起兴趣了，这时候对车辆的需求不是什么配置空间和品牌，而是要好开，这样才不会觉得累。保时捷Macan就比较适合这个阶段，至少出色的驾乘体验以及强劲充沛的动力，能够提起老司机们的兴趣。
10年+——别克GL8
到了十年以上，什么车对司机来说都没有多大的区别了，这时候老司机更想要的还是一辆坐起来舒服的车，以备有人开车时候自己能够放松一会，这时候可以看看别克GL8，乘坐舒适度是有保证的，第二排独立座椅，让放松的老司机能够得到更好的休息。
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