弯道不超车，弯前同样不能超车！
大家都知道“弯道不超车”这句话，但有不少的司机知其然而不知其所以然。
弯道超车快速行驶时离心力大，车辆稳定性相对较差，容易失控！
这是其中一个原因。
更为重要的是，司机无法观察前方路况和对向车道的来车情况。
盲目超车，风险极大！
弯前超车是同样的道理。
虽然当前的道路是直道，但对前方弯道后方的路况和车辆一无所知。
此时超车怎能确保自己的行车安全？
看运气开车的方式，一次都不能有。
比如：有盲区的位置超车、路口超车、坡顶超车等等。
放弃惯性思维，善于观察。
在大多数城市的左转、掉头车道都是在最左侧。
这也让很多司机形成惯性思维：右边的车道都是直行车道，右边的车辆都是直行车辆。
当然，这个案例中掉头的车辆有一个最大的问题：闯红灯！
即使你绿灯通行，掉头要跨过三条车道，还是应该放慢车速，观察直行车道上的车辆！
因为你无法确保自己不会遇上闯红灯的，即使是辆电动车，也够你吃一壶。
如此冒失的快速掉头，发生事故也是迟早的事！
一直不理解，为什么有那么多司机，明明左侧有很充裕的超车空间，却偏偏喜欢挤到右边去超车。
直到有一位读者的留言提醒了我：“以前骑电动车，习惯了从这个位置超车，车换了，习惯却一直没有变”
从被超车司机的驾驶习惯，右侧车道的行驶的安全隐患等多个方面的考量，右侧超车的风险程度远远高于左侧车道。
老罗（头条号 老罗安全驾驶）常说，绝大多数交通事故的发生，都是两位司机的驾驶劣习共同形成的结果。
这起事故也不例外，右转车辆也有很多问题：
一、转弯不提前打转向灯。
二、转弯前不观察后视镜。
三、转弯前不提前靠边行驶。
如果一名司机不懂得“互动”的重要性，不向周边的交通参与者传递自己的任何行车意图，迷惑别人的结果，最终受伤害的只会是自己。
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