原标题：视频|时光的列车,淄博到泰山有趟全国最慢的绿皮火车
8月31日，@二更视频在微博发了一个淄博到泰山“全中国最慢的绿皮火车”的视频，温暖感人，迅速引爆网络！
7053次列车，全中国最慢的绿皮火车，往返一趟淄博和泰山要花费上近12个小时，至今已运营42年。夏天乘凉靠风扇，冬天取暖靠锅炉，但票价从未涨过，最便宜才1块钱，已经成了小山村村民的公交车。
全国的火车都在提速，动车和高铁很多，但还是有一份绿皮火车的情怀。在追求速度的中国，这一辆慢车让人们安静下来，在晃晃悠悠中找寻沿途的风景。
远离城市的慢节奏古董级“绿皮车”
7053次列车全程184公里票价只有11.5元，站与站之间的票价仅有1元钱，行驶速度平均每小时仅为32公里，硕大的一个火车头，后面只有4节车厢。但就是这样一辆远离城市的慢节奏古董级“绿皮车”，在列车员们的汗水下，用冷饭菜、忙碌的脚步铸造成了打通淄博南部山区的旅游专列、庄户列车、发财车。
列车从源迁站准备出发，下车旅客中一位小孩好奇上前观看车头，车笛声响起，赶紧捂上耳朵。
淄博到泰山的这条线路的历史至今已有40多年。起初这条线路是为了战备和铁路职工上下班方便，但是时间一长，随着周边的村庄增多，这条线路成了村民进出大山的唯一交通工具，但由最开始的12节车厢减到现在的4节。
7053次途径24个车站，单程需要5小时49分钟，7053次列车在淄博站的开车时间为早晨6点52分，但为了保障列车准点启程，通常车身在6点10分左右由牵引车拉到站台，与车头连接起来。早上6点52分出发，中午12点41分到达泰安，34分钟后就要发车返回淄博。
时速最慢、停靠站最多车上补票成为特色
159个涵洞，56座桥梁，22座隧道，7053次列车时速最慢，停靠站却是最多的一趟，而它独有的特色就是车上补票，“因为这趟列车除了淄博、莱芜东、泰山卖票之外，其它的站全是在车上补票。”最多的时候能补到900多张票。
7053次列车最大的特点就是保留了锅炉，车上的锅炉既可以给车厢保暖，还能为旅客烧开水，而这一切都得靠人工完成。
与驴友、村民成为老熟人兢兢业业建成“暖心列车”
7053次列车列车员邢善友今年就要退休了，他在这趟列车上服务了30多年，做了一辈子列车员，他始终感到很自豪。说10几年前，乘坐这趟列车的基本为山区的村民，但随着生活质量的提高，乘客由村民变成了城里人。“周六日乘坐的旅客特别多，有时候车厢之间的过道上都站满了人，大多旅客都是身穿冲锋衣、手拿登山杖、钓鱼竿，城里人进山享受美景，特别是一些驴友，常常见都成了老熟人。”
40多年来，7053次列车一直是沿线村民生活中的一部分。位于淄川区太河镇北牟村的北牟站是旅客下车较多的站点之一，村民高明铸说，附近几个村没有直通淄川或者张店的公交车，“乘坐公交车不如这个车方便，服务态度也好，上下车列车员也帮着我们拿拿行李，年龄大了，这个车也不挤，再说也方便，也安全。”
7053次列车虽然人老车旧，但是周边的村民，对这辆绿皮车却有着深厚的感情。而列车员更是和旅客、村民建立了很深的感情，“这边旅客大部分是农民、驴友，特别朴实，爱交朋友，所以时间长了就都成为了朋友。”
视频中说，“做一辆温暖山区群众的小火车”，竟有种莫名的感动。
@我不是但丁我不幸福：时光不老。
@LuLUlUluluuuuuuuuuuu：听着山东话就舒服啊，哈哈温暖群众的小火车,呜呜呜
@大凯子的脚印：安全，便宜，充满了情怀，希望这一列车永远保存下去。
@弓长中心曰辰：做一辆温暖山区群众的小火车，莫名的感动。
@地狱咆哮坐多了高铁，现在反而挺想坐坐这种车，晃晃悠悠的，不急不慢，也挺好。
@hushibao:拍的真好，感动，做一辆温暖山区群众的小火车.
@学名大婊哥：为人民服务的好火车，不过还是希望政府给政策提高火车速度，更方便老百姓。给列车员点个赞，山东人民真朴实无华.
时光列车不返程，载着不同的旅客一程又一程。
这辆最慢列车引发网友怀旧潮。
从前的日色变得慢
车，马，邮件都慢
一生只够爱一个人
全世界都在提速，只有你还慢悠悠的等待山里的人们，比心。
网友回忆起那些年，发生在绿皮车上的故事。
@shine-木希：去年夏天带着女朋友做这趟车去玩，到了一个小山村，那天很热，走了很多路，她还说我偷吃了她的果冻。
@杨不坏：啊，这趟车！那年我18岁，坐这趟车从淄博去泰安，见了个女网友。
@一品凝紫：我坐过从莱芜到泰山，沿途站很多，有的站就一站台，连站房都没有，就跟公交一样。
@残月醉潇湘：这趟车就打我老家村头过，小时候还在这条铁路上捉蝗虫突然感觉好亲切……
@貌似蜡笔小新：情怀，我们那原来也有，不知道现在还在不。几个好朋友，从一个城市坐着绿皮火车，哐当哐当五六个小时，去隔壁城市看朋友，饿了吃零食，开玩笑，也不觉得时间长了。现在，那样的时光不再了。
@大雨治水do-rai-mi：我很喜欢绿皮车。我第一次坐火车的记忆，从旅顺到市内。硬木板上三五厘米的皮革包的海绵垫子偶有露出内瓤，可以半开的车窗，节奏缓缓的车与轨的摩擦轰鸣，还有转弯时前后呈弧线的车厢。后来到沈阳读书，有一次坐了慢车就是这样的绿皮车，很是兴奋，但是其他乘客怕冷不许我开窗。那是迄今为止的最后一次。
@一二日记：初中在铁中上学的时候，每个周末也是这种车，还记得车次～8441 8442[兔子]慢慢晃，一大帮同学都在一节车厢里，有作业，有漫画，有零食，有Gameboy，还有初恋的味道呢。
@北方姑娘啊-：真棒！特别喜欢这趟列车，迷之好感，几年前就一直想乘坐，可惜一直没有机会，想看看这些小站点到底是什么样子，去一些没有去过的地方。前阵子还听说可能会停运，惋惜了好久，没想到今天会看到关于这趟列车的视频，有缘。
@宝宝宝那个大爷吖：视频结尾处高铁和绿皮车一同出现交汇那一瞬间我被感动了。就像看到一个老人拉着一个年轻的孩子，就像陈酿倒进了新杯。
去7053次列车寻找山东最美秋天吧！
秋意渐浓，火车在绵绵山峦中穿行，沿途秋景美不胜收。窗外像洗过一样碧蓝的天空中，点缀着鱼鳞状的云，窗外一排排树木，一片片玉米田，远处的村庄进入视线又很快被抛在身后，当向远处寻找它们，想再看仔细些时，倏然进入隧道，整个一片漆黑……
（鲁中网记者孙晨，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李洋）
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