自己动手清洗1.6速腾节气门

车子开了两年多了，高速只有10%，主要上下班用单程7km，还好几个灯。每天上下班都堵的不行不行的。准备清下积碳。正好这几天开空调有异味，空调滤芯一同更换。
       因为之前拆洗过熊猫的节气门还是比较简单的，本着能自己动手就不求人的原则掀开速腾的机器盖，没找到节气门。赶紧上网取经。发现之前  XDej
的帖子，说的比较详细。
       今天空调滤芯到货，动手开干。先换空调滤芯，比较简单就没照照片。位置在副驾的储物盒下面。需要趴下才能操作比较憋屈，这里赞下韩系车的设计，在副驾的储物盒里面，换个滤芯简单轻松。（好像很多车都是副驾的储物盒下面）
    新旧滤芯对比，6月份才换过的。而且新买的马勒的明显比之前那个博士的做工好。

言归正传，开始招呼节气门：
发动机仓还是挺脏的，跟我同事简直就是没法比，人家机仓里面都比我车干净。

拆下空气滤芯后就是拆进气的管子了。卡箍的力量比较大，用大力钳解决它。

把空气滤芯的盒子取下来，这个就是三个卡点没有螺丝固定。开始不知道怎么固定的不敢硬干，上网查了才知道巨简单。红圈标注的三个位置就是固定的支脚。

固定节气门的螺丝还挺特别居然不是十字的也不是内六方的。找了半天没有六角星的扳手，结果拿内六方的试了下，居然也可以拧下来。这里要吐槽下一汽的组装工序，居然红圈的螺丝就没有拧紧，真垃圾！大众的生产管控真的是越来越差了

。。。。。。

还有一个传感器的插头比较简单，但是不明白为什么只有一个插头，熊猫的有两个还是三个呢。难道大众的集成了？

开始清洗节气门，内侧很多黑色黏糊糊的东西。清理前后对比

清理完成后喷了点WD40，好像之前在网上看那个哥们说清完节气门以后喷点那个可以降低积碳形成。不知道真假。

都弄完以后反着装回去就OK了。在装空滤的底座时往那三个卡柱上喷点WD40特别顺滑。