K数的差异
OK,进到了第二段,接下来先从K这个东西说起 一般来说『K数』是指一束碳纤维中有几千根的单丝 3K就是指一束碳纤维中有3,000根单丝碳纤维 12K就是指一束碳纤维中有12,000根单丝碳纤维 如果你不是跳着看,那应该看过了第一段的介绍, 也应该知道单根碳纤维长甚 样子 所以,理所当然的,一束碳纤维大概长下面这个样子
不过,一般人眼是看不到像上面那样的情况啦
人的眼睛正常看起来是下面这样
很明显,12K碳纤维比3K碳纤维看起来又粗又黑多了
T300、T600、T700、T800、T1000的差异
接下来讲上述这些型号的差异 这些都是日本东丽(TORAY)公司的碳纤维型号。
因为Toray公司太屌了,做碳纤的谁没听过锋哥啊,
阿,不是,做碳纤的谁没听过Toray啊。 所以其余几家碳纤生产公司都会模仿Toray公司的等级生产,简单来说就是跟风啦 以T700等级的来说,其余三家碳纤生产公司也都有一模一样强度的产品 如果你看到车架介绍上面写:使用T700『等级』的碳纤维 那 你也就可以合理怀疑他使用的是其他公司生产的碳纤维(例如FPC 12K36S) 回到正题,因为这些型号是Toray公司当初按照强度下去分的, 所以碳纤强度T300<T600<T700<T800<T1000 是毫无疑问的 但是有一个重点,也是最多人误解的部分
请先看下表,这是TORAY公司最新的型录 (注意Number of filaments那一栏代表几K)
注意到了吗?!
高级货(T600以上)都只生产12K、24K的碳纤维
强度最差的T300那一等级才有1K、3K的碳纤维
所以如果单以强度来说,1K、3K的碳纤维通常是远不及12K、24K的碳纤维的 (不过售价上越小K数的越贵,成比例关系) (强度跟编织方法甚 的也没很大关系,下一段会解释) 注:车架用到1K、3K碳纤的部分也都只有表面最外层的外观材 |