【2014-03-22】
我国高铁总营业里程达11028公里 为世界之最
中国高速铁路运营里程达到1.1万公里，居世界首位，已占世界总里程的一半
2013年末，随着宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批新建高速铁路投入运营，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家
更值得称道的是，我国高铁的发展具有自己的知识产权。专家表示，高铁是我国少数成套系统领先世界的技术，无论是高速铁路线还是高速铁路列车，我们均掌握了绝大多数自主知识产权，并已经向国外出口
总里程达世界一半
1.1万公里的高铁营业里程意味着什么？
据国际铁路联盟统计，截至2013年11月1日，世界其他国家和地区高速铁路总营业里程11605公里，在建高铁规模4883公里，规划建设高铁12570公里。
“通过数据可以看出，我国高铁的营业里程已占世界总里程的一半。”中国铁路总公司相关负责人介绍说，目前世界上有中国、西班牙、日本、德国、法国、瑞典、英国、意大利、俄罗斯、土耳其、韩国、比利时、荷兰、瑞士等16个国家和地区建成运营高速铁路。
可以看出，16个国家中大部分都是发达国家。与发达国家相比，我国高速铁路的发展起步较晚，但发展最快。
从20世纪90年代开始，伴随着已建成高铁的成功运营，高铁在安全、快捷、节能、环保等诸多方面的竞争优势凸显，很多国家开始发展高速铁路。我国也是在这时开始对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研究和技术攻关，并进行了广深铁路(601333)提速改造，修建了秦沈客运专线，实施了既有线铁路六次大提速等。
2008年北京奥运会开幕前夕，京津城际高速铁路开通运营，北京、天津两大直辖市之间由原来的2小时左右运行时间缩短至30分钟左右，形成同城效应。2011年6月30日，世界上一次建成里程最长的京沪高速铁路建成通车，全长1318公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里。2012年12月1日，哈大高速铁路正式通车运营，全长921公里，成为世界上第一条新建高寒高速铁路。2012年12月26日，京广高速铁路全线贯通运营，全长2298公里，成为世界上干线最长的高速铁路。同时，“四纵四横”高铁网已具规模,这也是世界独有的网状发展结构。
掌握高铁核心技术
我国高铁不仅在营运里程上世界领先，更为难得的是，在技术上我国已掌握高铁的核心技术，整套系统领先世界水平。
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