放学也是一种学校文化
□ 山东泰安市泰山学院附属中学孙明霞
（本文选自《当代教育家》2015年第2期“校长手记”栏目）
那天下午，到某校录制省骨干教师培训视频。没想到刚开始录制就赶上学生放学，两千多个学生一下子让整个校园沸腾了起来，录制只好暂停。
学校17：05 放学，我们这一等就等到了18 点。终于安静了，我们开始录制最后10 分钟的视频。
录完视频走出校园发现，即便在放学一个多小时后，校门口依然有些拥堵。我忍不住说：“我们学校六千多学生，10 分钟就可以全部离校，校门口也不会有拥堵发生。”
当然，一开始并不是这样子的。
我们校门口是一条东西向的交通要道，每天上学、放学的时候，路上都是学生，这也是最不安全的时候——毕竟有六千多学生进进出出。于是，学校专门配置了一个临时的红绿灯，上学、放学的时候放置在路中央，由值班老师手控。这虽然起到了一定的作用，但有很多开车的家长中途放下孩子就调头或者把车停在校门口接孩子，常常导致校门周边拥堵严重。
三年前，时任校长徐炳伦（现泰安市教育局副局长）提出，要利用好领导干部值班制度，从抓好上学、放学的管理入手，带动整个学校的管理。
于是，由一名校级领导、几名中层干部和年级主任共同组成的多支值周小组，在校门口挂牌值班。徐校长更是带头挂上“执勤”的红牌，走上了街头。
校门口的挂牌值班不只是站在校门口，而是每人站在不同的位置上，举着牌子——牌子上写着“请同学们过马路走斑马线”“请同学们过马路后靠右边行走”“请同学们路上注意安全”“请同学们不要在路上打闹”“安全回家”等。
为了配合管理，学校跟市交警队合作，上学、放学的时间段，交警队会派出两名交警在校门口指挥来往的车辆，配合学校的临时红绿灯，让学生和车辆交替通行。这样既保证学生秩序井然地离校，也让来往的车辆不会拥堵。学校为此还专门购买了高质量的音响设备放在门卫处，用于指挥放学时的交通。
这么多学生，必然有大量接送的车辆。为此，学校请交警队出面，规定在校门口东西两个路段不许停车、不许调头，否则就算违章。为保证校门口交通顺利，学校还和公交公司协商，让校门口的公交站点西移百米，分散易堵区域。学校还通过升旗仪式、主题班会、家长会等形式，告知家长不许停车和调头的路段，也多次通报不遵守规则的车牌号。
一段时间后，违规停车的减少了，自觉遵守交通秩序的多了。最初，上学、放学时举牌值班的领导干部和老师成为校园门口的一道风景，现在，放学本身就是一道最美丽的风景。很多来校考察的同行无比惊讶于我们这么多学生竟然能在10 分钟的时间全部离校，而且校门口也不会出现拥堵的现象。
三年多了，学生也逐步形成了良好的习惯，放学铃一响，学生会以最快的速度收拾好书包，绝不会在教室或校园里打闹，不会在校门口逗留。即便是初一新生，也在老师的教育和学长学姐的影响下，很快适应学校的放学节奏。老师们也已经形成习惯，放学时绝不拖堂，马上下课，也绝不在放学前布置作业；开车上下班的老师都自觉地等学生离开校园后再开车回家。
前段时间，一批外地老师来我校考察，他们惊讶于升旗仪式中满满一操场学生竟能如此快速地集合又能有序地回到教室。我请她们放学时到校门口看看，事后，他们赞叹说，我们学校的放学简直是一个奇迹！
是的，放学也是学校文化的一部分，这不仅仅是放学回家的事情，而是一个教育的过程——教育学生遵守交通秩序，教育学生守时、惜时，教育学生珍惜学校为自己创设的学习环境，教育学生尊重父母和师长为自己的成长所做的一切努力。同时，这还是一个家校联合形成合力的时机，一方面通过学生教育家长遵守交通规则，另一方面通过家长督促孩子守时、守规。再一方面，这还是学校与交警等社会部门合作办学的契机，我们共同为孩子的成长营造一方宁静的天空。
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