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买混合动力车,不懂这些你非混乱不可

买混合动力车,不懂这些你非混乱不可

——老张的故事第四弹

听说老张又要换新车,几个老弟兄一起来庆贺,大家七嘴八舌给他出主意。

隔壁老王满嘴喷着酒气说:“现在要买就买新能源车,环保又省油,跟上新潮流。”

才咽下一块肉的老李说:“干脆买辆电动汽车,根本就不用油,多好!”

老王斜了他一眼说:“你懂什么,电动车是不用油,但充电太费事了,要买就买混动的,又能烧油又能用电,省心省钱,知道吗?”

老张一听感觉有道理,听说电动车都是要充电桩的,再说出去玩万一找不到充电的地方不就抓瞎了吗?算了,电动车就不考虑了,就买混动吧。

老张跑了好几家4S店,看了许多混动车,听销售人员介绍,没想到越听越混乱,这混动是个什么鬼?该怎么选?实在没辙了,只好请教楠姐吧!

隔壁老王说得有道理,像老张这样喜欢自驾游的人买纯电动车不太适合,理由很简单,现在续航里程最长的纯电动车也仅有400多公里,虽然看起来和普通汽油车加满一箱油的续航里程接近,但是充电站和充电桩并不像加油站那么普及,而且充电时间也要比加满一箱油的时间长得多。所以就算是纯电动汽车的代表特斯拉,在电池工况最好的情况下外出的半径也不能超过200公里,否则就只能推着回家充电了。

混合动力汽车分类

混合动力一般是指油电混合动力,即汽油或柴油和电能的混合,是由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。油电混合动力汽车原理和双人自行车类似,两个人既可以同时出力,也可以各自出力。其动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。从对电的依赖程度,油电混合动力汽车可分为以下四种类型:

1、弱混动:电机仅仅作为内燃机启动机使用,车辆主要行驶动力还是内燃机,通常节油10%以下。

2、中混动:电池的功率增大,驱动功率占比增加,对车辆在加速、爬坡等行驶路况下有一定的帮助作用,通常节油20%左右。

3、强混动:强混动系统电机电池的比率就已经很高了,但还是不依靠外部的能量充电,除了在车辆加速、爬坡时能提供额外的动力,在车辆低速时也能在发动机不介入的情况下行驶一段距离,还能实现制动能量的回收,可节油40%。

4、插电式混动:简单理解就是不仅可以实现传统混动的驱动模式,还能外部提供能量,这就说明蓄电池的容量和功率都增加了,纯电动也可实现较长距离的行驶,上下班等短途可实现零污染排放,如果要长途旅行可以用传统内燃机驱动,免去了因电动行驶没电汽车抛锚的风险。

2016款雷凌双擎 1.8H GS CVT精英版

新车指导价:13.98万元

雷凌双擎车型搭载1.8L阿特金森发动机搭配电动机+E-CVT变速箱双擎车型的动力系统。传动方面,与发动机匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。提供5年14万公里的保修政策。与“同门兄弟”卡罗拉相比,雷凌更加偏运动,官方公布的百公里综合油耗为4.2L,适合作为自驾游爱好者的选择。广汽丰田针对新款雷凌双擎还特别启动了“电池无忧计划”,在原来混合动力蓄电池“8年或20万公里”免费维护的基础上,推出不限年限、不限里程的延保政策。

比亚迪宋DM全时四驱尊贵型

新车指导价:23.19万元

补贴后全国统一价:19.59万元

新车搭载由1.5升涡轮增压发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统,在混合动力模式下,新车最大功率333kW,最大扭矩为740Nm。该车型在纯电动(EV)模式下,纯电续航可达80km。百公里加速成绩为4.9秒,百公里综合油耗仅1.4L。

智能互联系统云服务能提供位置服务、实时车况等信息;遥控驾驶技术可让用户遥控车辆出入库、移位,远程开启空调等。此外,宋DM还搭载了比亚迪的移动电站技术,用户可以在户外使用一些用电设备,非常方便。对于老张这样的自驾游爱好者是非常实用的。

宝马X1插电混动版

新车指导价:39.88万元

全新宝马X1插电式混合动力车型是紧凑级豪华SUV市场中首款插电式混合动力车型。宝马X1插电混动版搭载了一套1.5T三缸发动机与一台电动机,发动机最大功率为100kW,峰值扭矩达到 220Nm。电动机最大功率为70kW,峰值扭矩可达到165Nm。汽油发动机和电动机分别为前轮和后轮提供驱动力。在eBoost模式下,两套总成合共输出385Nm,百公里加速7.4秒。

利用220V/16A的充电墙盒,3.7小时即可将X1插电式混合动力的高压锂电池完全充满,而充至80%的电量,仅需2.9小时。宝马X1插电式混合动力系统搭载了净容量为10.7千瓦时的高压锂电池,其纯电续航里程达到60公里,配合35升的油箱,综合续航里程可达到630公里。工信部给出的综合油耗1.8L。

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