在产品过剩时代，每个细分行业我们都有多个选择，人们只会选择这个行业的专业品牌。所以品牌对于品牌拥有者而言，是激发大众消费潜意识的工具，是给产品价格以及服务提供溢价的无形资产。对于消费者而言，品牌是影响其选择和购买的重要因素之一。例如提到宝马，在消费者脑海中留下的标签就是运动，奔驰就是豪华、舒适，本田和丰田等日系车就是省油、耐造等等。这些都是消费者对各个品牌潜意识的标签。
所以消费者在购车的时候，按品牌来选择车型会清晰的多。但选择哪一个品牌，或许可以参考下KBB统计出来的十大获奖数最多的汽车品牌名单。KBB（Kelley Blue Book）译成中文叫凯利蓝皮书，是一家位于美国的专业汽车评价公司，常年从事汽车的各种奖项评选。虽然这份榜单可靠性较高，但针对的是美国市场，所以这份榜单也只是仅供参考。
TOP10福特
福特汽车公司是全世界最大的汽车公司之一，是美国国民品牌之一。美国人对皮卡有着独特的情怀，福特F150系列皮卡在美国已经畅销了三十五载，并且还没有呈疲软的趋势。放在国内来说，就如同五菱宏光在国内的地位。Mustang也在2.5万美元左右的十大酷车榜中，这两款拳头产品仍旧能获得KBB的认可。
TOP9保时捷
卡宴、Macan、panamera等保时捷旗下的车型，在今年的评选中均有获奖。保时捷也成为在众多豪华品牌中，获奖最多的一个。保时捷的品牌价值十分坚挺，在同集团的大众深受负面影响的时候，保时捷却风平浪静毫不受影响，旗下车型二手的价格也足够高昂。
TOP8Jeep
Jeep作为越野世家，旗下的牧马人和大切诺基车型广为人知。Jeep也以牧马人为中心，向消费者传递其对越野的专业性。近年来Jeep推出了指南者、自由侠等兼顾日常使用的车型，开始走向了多元化。但Jee牧马人“越野”的标签，早已深深烙印在消费者脑海。在过往的评选中，获奖次数依旧最多。不过相比在国内较高端的定位，在美国却是以普通品牌来定价。
现代索纳塔、途胜、三门版的飞思等车型，都在今年的KBB评选中获奖。这离不开现代对北美市场的重视以及品牌的建设。早在5年前现代已经向美国市场投入了21亿美元，而在今年年初现代再拨31亿美元，去开拓北美的市场。
除了保时捷之外，奔驰这一豪华品牌也位列在这份榜单中，旗下SUV车型获得了年度最佳豪华SUV的称号。另外有AMG的加持下，奔驰AMG系列性能都非常强悍。消费者在购买到时候，要注意区分好普通版和AMG版本。要舒适豪华就选普通版，要运动激情就选AMG版。
起亚和现代这两个品牌从产品层面看，两家的技术都趋于一致。而从品牌认知度来说，现代品牌的认知度相比起亚要高一些。起亚主打的狮跑、Sedona等都是非常实用的车型，不过在国内市场，受“萨德”事件影响，韩系车销量大不如前。
斯巴鲁在美国市场的定位为运动型车，标配全时四驱对于季节替换的美国来说作用很大。水平对置发动机的布局对于喜欢的它的消费者来说，无疑是具有相当的诱惑力。性能迷的粉丝，对于斯巴鲁WRX十分钟情。
丰田在今年拿到了24个奖项，消费者对丰田的印象就是可靠性高，二手车保值率也是相当的高。加上丰田技术储备丰富，能为消费者提供顶级的热效率发动机，以及混合动力车型。成为消费者欢迎的品牌，丰田是有硬实力在支撑的。
雪佛兰这个品牌在国内是被低估的，但在美国老家，雪佛兰是和福特一起几乎垄断了美国车市的半壁江山。其旗下的产品线覆盖全领域，皮卡、SUV、轿车等车型的5年用车成本令人满意，二手残值也挺高。皮卡的销量略逊于福特，但其它乘用车销量相当不错。
技术宅本田被国内消费者戏称“买发动机送车”，但不可否认本田在经过几十年的发展，涉及轿车、SUV和MPV等各领域市场，打拼出了可靠性高、二手残值高等等品牌效应 ，直至今日生产的新车型也还延续这一特性。据KBB统计，目前本田已拿下28个奖项，可谓是汽车品牌中的“获奖帝”。
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