奇瑞瑞虎8：恨铁不成钢

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奇瑞有口碑，但是不懂营销，看看如今的奇瑞，一手好牌打得稀烂，对于奇瑞这家车企，消费者怨声载道，明明最有希望成为自主品牌的一哥，明明在技术上是自主品牌最可靠的，明明最有可能正面刚合资车，偏偏地走到如今这一步。

对奇瑞，真的是恨铁不成钢！

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恨归恨，但是对于奇瑞家的瑞虎8可是大爱，从5月份上市以后，这款奇瑞的全新的车型就开始展现它黑马的潜质，5月8089辆，6月8730辆，7月9241辆，8月10340辆，9月11890辆，至于最新的10月销量13152辆，可以看出，瑞虎8是一步步走到如今的万辆大关，它与十月份Top10 哈弗M6仅仅相差2000多台。

笔者这里大胆预测一下，未来瑞虎8终有一天会迈入SUV Top10之列，同时，成为自主品牌SUV前三甲车型也完全有可能。

瑞虎8的外观设计谈不上惊艳，只能算是一款非常常规的SUV，哪怕是内饰同样如此，从颜控的角度来说，瑞虎8是不符合的，但是凭借多方面的优势，瑞虎8还是打动了消费者，比如那套强劲的动力，再比如那个中型SUV的尺寸，最后加上这个不算贵的售价，一举尊定了它的销量。

瑞虎8的用料一如既往的厚道，在内饰上能充分体会这一点，木纹元素，钢琴内饰，镀铬饰条，这些材料的运用，将整个内饰的档次感全面提升，至于真皮、仿皮，在这些元素面前已经不重要了。配置上同样良心，稍微选择版本高一点的车型，该有都有，安全性、便捷性都考虑其中。

走心的自主品牌，不要担心用料、配置，那完全不是合资车能比的。

瑞虎8的空间表现远超同级别，虽然是5座布局，但是预留的内部空间可以满足6座、7座，花3000元就可以直接选装上6座、7座，对于工薪家庭来说，这样的座椅布局，可以说完美，解决了家庭所需的各种问题，还有什么是比这种座椅布局更让心动的？一切主动权都在消费者手中。

在动力表现上，瑞虎8强势无匹，不管是1.5T的动力还是1.6T的动力，两种动力组合属于上等之作，1.5T最大功率是156ps，峰值扭矩230Nm，而1.6T最大功率197ps，峰值扭矩为290Nm。尤其是ACTECO系列1.6TGGI发动机，37.1%热效率领跑自主品牌研发的发动机，同时这款发动机位列2019年中国心十佳，更是自主品牌唯一一款10年/百万公里还延保的发动机。

1.6TGGI发动机不比雅阁的1.5T高功率发动机差，至于低功率版，完全吊打。

定价方面，瑞虎8的官方报价在8.88-15.59万元，再加上终端的部分让利，可想而知它的定价多么低廉，即便是上1.6T配置略高的车型，也同样划算，各方面堪称优秀，同时还具备6座、7座的布局，最令人担忧的发动机这一块消费者完全不需要担心，以这样的预算购入一款各方面都不错的车型，还想怎么样？

任何一款这样的合资车，基本都在20万左右，甚至更高，而且在配置上面绝对会让你失望。

瑞虎8用过的人都懂，不说全能但各方面都不错，绝对会让你觉得物超所值，不是每款同样预算的车型都能让你满意，但瑞虎8绝对是其中的佼佼者，尤其是在座椅布局上，任何一个家庭都能接受，再加上可靠的三大件表现，它不火谁火？

此外，中级SUV的标准当作紧凑型SUV来卖，这种跨级别极具性价比的车型才是消费者无法抗拒的真实原因。瑞虎8没有哈弗H6多年的口碑沉淀，奇瑞也不如吉利的营销水平，能在这样的背景之下，靠的就是坚实可靠的产品，这也让奇瑞的营销之于瑞虎8颇有些恨铁不成钢的味道！

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）