9月18日，A股一扫上周颓势，止跌企稳，沪指上涨0.26%，深成指上涨0.55%，创业板指上涨0.89%。
板块题材上，汽车板块集体发力，上涨2.51%，在申万31个一级行业中涨幅第一，总市值超3万亿元。华为汽车概念股领涨，汽车整车、汽车零部件、无人驾驶等细分领域纷纷走高。个股方面，德迈仕和维科精密20CM涨停，塞力斯、华阳集团、沪光股份等纷纷涨停。
汽车板块为何集体上涨？后市能否持续？投资者该如何把握？且听小淼下文分解。
继此前AITO汽车宣布问界新M7单日大定突破2000台之后，9月17日问界新M7单日大定再创新高，达到2700台。问界新M7发布会上，余承东表示在AITO问界新M7上华为投入了5个亿，并且强调该车拥有智能驾驶和智能安全的领先技术。问界M7的数据直接引爆市场并非偶然。事实上，纵观新能源汽车整体行业，无论是从宏观政策层面，还是中观的产销层面，抑或微观的企业经营层面，均显示该行业的景气度在回升。从宏观政策层面来看，各地陆续出台支持新能源汽车发展的政策。例如上周，北京市提出大力推广新能源汽车，抓紧智慧交通项目建设的政策；重庆市提出到2027年，计划建成跨域融合、上下协同的智能网联新能源汽车零部件产业集群；吉林省近日印发关于促进消费的若干措施，其中提到，完善新能源汽车充换电配套设施；深圳市印发《深圳市关于促进消费的若干措施》，其中提到深圳要加快建设“超充之城”：到2024年年底累计建成充电桩45万个、超级快充站175座、V2G示范站85座、综合能源补给站30座……除了政策的大力支持之外，新能源汽车的市场渗透率也在持续走高。据中汽协统计显示，8月我国汽车出口达40.8万辆，同比增长32.1%；新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。我国新能源汽车市场渗透率连续4个月超三成。从企业微观层面来看，新能源汽车“出海”提速，带动全产业链发展。例如：前8个月，头部新能源车企比亚迪的多款新能源车型已出口至欧洲、南美、澳新等多个国家和地区；长安汽车正在加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场；五菱宏光MINIEV在越南市场成功上市，长城汽车和哪吒汽车宣布进军印尼市场。此外，从2023年中报来看，Wind数据显示，近300只A股汽车股的平均营业收入同比增速为16.97%，净利润平均增速为84.06%，在全市场中处于前列。综上，从宏观到微观，新能源汽车行业均处于行业上升期，值得关注。
（图片源于网络）
学员朋友们都知道，投资要选择好公司，但好公司并不一定都是好股票。我们在做投资的时候一定要选择那些基本面良好，而价格相对于价值来说被低估的股票。因为股票价格总是围绕其价值上下波动，长期来看是向均值复归的。那么，将这一理论运用到股市里就是选择估值相对偏低的板块。我们统计了近一年新能源汽车的动态市盈率，发现目前的市盈率为27.7倍，而近一年的均值为31.3倍，按照均值复归理论，这一行业至少有13%的上涨空间。近一年新能源汽车动态市盈率
(数据来源：Wind，淼懂财经整理)此外，从市场供需角度来看，随着各地促消费政策持续推出，秋季新车型陆续进入交付阶段，预计汽车消费需求有望继续改善。这也将推动相关车企的经营数据的改善，从而推动股价的上涨。根据东吴证券的研报显示，在9月进入消费旺季以及中秋国庆假期出行需求旺盛的影响下，预计9月行业产量为255万辆，新能源批发预计90.2万辆，同比增加33.7%，环比增加13.1%。所以，投资者朋友可适当关注这一板块的龙头车企，逢低做多。汽车板块有近300只股票，那么普通投资者如何参与呢？小淼建议大家关注如下两条线：第一条投资主线是关注AI+汽车智能化，毕竟智能化是汽车未来发展的方向。第一，华为汽车产业链相关标的，如赛力斯、长安汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、瑞鹄模具等；第二，A股整车，如长安汽车、比亚迪、长城、广汽、上汽等；第三，汽车零部件。布局思路有三：一是L3智能化核心受益环节，域控制器，德赛西威、均胜电子、华阳集团、经纬恒润；二是线控底盘，相关标的包括耐世特、伯特利、拓普集团，三是软件算法/检测，中国汽研等。第四，以特斯拉产业链为代表的电动化核心硬件，如拓普集团、旭升集团、新泉股份、爱柯迪、嵘泰股份等。第二条投资主线是关注出海的汽车股票，毕竟只有国内市场得到验证的公司才有能力出海。优选技术输出的客车板块，如宇通客车、金龙汽车，其次高性价比的重卡板块，如中集车辆、中国重汽等。在当前时点投资来看，小淼建议大家重点关注估值偏低、基本面向好的头部企业，如比亚迪、潍柴动力、华域汽车、广汇汽车、长安汽车、一汽解放等。最后提醒投资者朋友，虽然新能源汽车景气度向好，赛道很宽，但内卷也挺严重的，同学们一定要注意内在价值与估值是否合理，切勿追高。
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