17万元自吸中级车的抉择 凯美瑞完胜雅阁
第七代凯美瑞在三年前就已经正式登陆国内，目前依旧是市场上日系中高级车热门车型之一，但在前不久中期改款车型也正式上市。凯美瑞的此次改款不仅在外观上有了明显的改变，而且2.OL车型的动力总成部分也与之前完全不同，2.0L双喷射发动机+6速手自一体变速箱的搭配造就了这款7.5代凯美瑞。
为了能够更好的应对市场的变化，一向精于此道的丰田从新凯美瑞开始调整车型结构，并搭配相匹配的营销策略，将搭载新发动机的2.0L凯美瑞调整成为丰田的主攻方向。新车型不仅提升了与同等级车型相比的竞争力，同时也让消费者有了更多选择，不同于老款2.5L车型，新凯美瑞在2.0L上有了更多的选择。
整个风格发生了很大改变 在如今这个拼颜值的时代，凯美瑞对前脸设计做了翻天覆地的改变，外观设计进一步强化了细节的处理，并且采用更加夸张的设计手法。在前脸部分进行了较大程度的改进，以至于除了保留老款车型的一些基本设计元素之外，整个风格都发生了很大的改变。
变化不大 制作工艺有了明显提升 相比外观的变化，内饰的改变似乎就是小巫见大巫了，整体的布局依旧是上老款的沉稳风格，与老款车型对比后会发现，新车中控部分虽然采用“倒U”形设计，但空调面板取消了老款的旋钮，改为全按键式操作。做工和用料方面和老款车型相差不大，软质材料的运用和各接缝的处理都能令人满意。
内饰设计虽然没有太大变化，但值得一提的是，这次电动后视镜折叠功能变为全系标配，相比老款配置更加厚道。内饰的设计风格除了更加的美观外，制作工艺也有了明显的提升，从中控台的按钮和旋钮的手感上看，质感都很不错，阻尼的设定比较合适，使用起来很顺手。总的来说凯美瑞在同级别车中还有着较高的品质的。
在同级别日系车中地板最为平整 选择2.0L排量中型车的用户一定是比较务实的人群，这部分人可能不太在意车辆的动力，配置也是满足自身需要就好，相对会比较看重车辆的实用性和乘坐空间。改款后的凯美瑞与老款相比内部的空间没有任何的改变。对于身高180cm的成年男士而言没有任何的压力，后排空间也达到了中级车标准。值得一提就是凯美瑞在同级别日系车中地板是最为平整的，这也保证了中间乘客乘坐的舒适性。
作为一款中级车其实在空间方面并不需要太多的质疑，毕竟凯美瑞多数的卖点就是较大的空间。凯美瑞的车身尺寸和内部乘坐空间也达到了中级车型的标准，在配合丰富的座椅功能的同时，提升了车内乘客的乘坐感受。另外，该车的车内储物格设置完全可以满足日常需求，如果后排座椅能够放倒，那就更加完美了。
联系客服
