自从巴黎车展,我们一直非常想知道Kodiaq（柯迪亚克）本身在道路上的表现。斯柯达现在希望通过一个成功的革新产品SUV来细分市场，该产品受益于大众汽车集团的“Simply Clever”解决方案。说到斯柯达Kodiaq（柯迪亚克）的名称，它源自生活在美国阿拉斯加南部科迪亚克岛(Kodiak)上的科迪亚克熊。
与现在的许多SUV不同，斯柯达柯迪亚克在设计上是非常有意思的，灵感来自于在3月在日内瓦推出的VisionS概念车。头灯使用分体式设计，前大灯组中融入了LED灯组，七条纵向LED灯带在日间行车灯开启后，非常漂亮。柯迪亚克拥有一个被雕刻成像熊一样的车身，像日耳曼人，有点矮胖的身材和一个硬朗的腰线，尾灯与头灯相呼应，均为LED光源。斯柯达还提供很多尺寸的轮毂，虽然我们的测试车配备的是18英寸轮圈，但如果可选20英寸的轮毂，车辆可能会显更加的威武。
尺寸为4700\1880\1676mm，柯迪亚克是一个非常有气势SUV。所有家庭都会非常喜欢这样的大空间，当你把第二和第三排座椅放倒，高达72.9立方英尺（约2065升），在欧洲，没有比这更大的行李箱空间的车辆。
柯迪亚克的内饰与其尺寸同样令人满意。其精心的设计和坚固的构造，给我们留下了深刻的印象。中控台的品质卓越，拥有与大众集团其它汽车相同触感的柔软材质，当然，精心设计的内部有点掩盖了严峻的外观。控制面板的布局是很好的，你可以轻松和本能地找到所有使用频率最高的项目，而辅助控制集中在全新的9.2英寸触摸屏，这显示效果非常不错。值得庆幸的是，因为它会被纳入新的大众高尔夫。
斯柯达像往常一样，工程师采取一些“Simply Clever”的解决方案与实用技巧。在门的顶部边缘有一个保护带，一个带有毯子的旅行包，一个类似航空的额外头枕，以及车载通信系统，它允许轻松互动。甚至还有一把雨伞在车门里，劳斯莱斯的风格。
我们最终把柯迪亚克开到了马洛卡岛上的最高点，综合油耗显示平均每加仑约29英里（平均油耗约为8升/百公里）。本次试驾我们选择了2.0升TDI版本车型，其拥有150马力，并配备7速双离合变速器和全时四驱系统。虽然柯迪亚克的车重大约1678千克，但依然可以提供很好的行驶品质。在常规道路和高速公路上，柯迪亚克动力充沛，油门相应积极，但是加速过程并不激进，并且在一些上坡路段之后，燃料经济型表现很好。在公路上，平均油耗很容易低于39mpg（意思就是每加仑燃油汽车行驶39英里，也就是3.785升油跑62.4公里，平均油耗约合6升/百公里），考虑到汽车的重量，这是相当不错的。
虽然柯迪亚克是一辆SUV，车身侧倾被很好地抑制得益于多连杆后独立悬挂，这非常奇妙。而且，与人们的想象相反，它不会使汽车不舒服。柯迪亚克目前似乎是唯一的大型SUV中兼顾舒适性和动力。不同于很多车，斯柯达并没有在刹车缩水; 方向盘的指向性是相当一致的，甚至在中心，这是越野车相当罕见的。 我们唯一的遗憾可能是刹车的另一个方面--踏板，对于我们的体会踏板过于湿软。
新款斯柯达柯迪亚克从4,950（约合26000美元）起，极具竞争力的SUV车型。这将是从2017年起3月发售，并将与现代圣达菲（从5,200），日产奇骏（从5,480），和未来的标致5008竞争，更不要说即将到来的大众Tiguan L，那将是更昂贵的。
精心设计的斯柯达柯迪亚克，一定会让客户以更便宜的价格购买到一辆大气稳重的汽车，无论如何，柯迪亚克几乎满足了欧洲SUV买家的所有标准。
（原文来自Motor1.com 选车网编译）
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