现如今，豪车市场几乎七成的份额都被BBA占领着，无论是豪华中级车、C级车还是豪华紧凑型SUV、中型SUV都是如此。比如在豪华中级车这个细分市场中，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，其月均销量基本都是1万台以上，而留给其他二线豪华品牌的份额少之又少。不过即便如此，依然有许多二线豪车不断涌入国内，试图分得一杯羹。比如我们今天的主角，广汽讴歌旗下的一款豪华中级车，该车便是讴歌TLX-L。
说起讴歌的这款中级车，可能大家并不熟悉，该车上市至今仅半年多，在这半年时间里，TLX-L销量却异常惨淡。就拿今年6月份来说，该车只卖出135台，而整个上半年仅仅只有660台入账，月均销量在100台出头，几乎到了无人问津的地步。而和同级别BBA月均销量1万台以上相比，真是惨不忍睹。
其实，在价格方面，讴歌TLX-L还是比较实在，该车在上市之初售价高达27.98万。不过如今，该车在终端全系优惠5万元左右，入门车型起售价仅22.98万。
在外观上，该车还是比较有看点，其前脸造型颇具个性，钻石形中网内部采用星空点阵式设计，搭配上左右两侧造型犀利的LED大灯组，整个前脸颇具辨识度。车身侧面整体线条非常流畅自然，大尺寸轮圈让整车在运动感上得到进一步提升。尺寸方面，TLX-L还是非常有优势，该车长宽高分别为4981/1854/1447mm，轴距达到了2900mm，比宝马3系长轴距版要大一圈。因此在空间方面，该车还是非常有优势。
来到车内，该车内饰相对而言比较中规中矩，三幅式多功能方向盘造型比较简约。中控台采用对称式设计，不过相对于同级别车型相比，其在设计感上有些不足，整体显得比较保守。但在做工用料方面还是非常实在，大量软质材料和镀铬元素的加持，让整个车内在质感上丝毫不输BBA同级别车型。
动力方面，该车全系搭载一台2.4L自吸发动机，最大功率208马力，峰值扭矩247牛米，传动系统匹配8挡双离合变速箱。
作为一款豪华中级车，讴歌TLX-L在颜值尺寸等方面还是有一定的竞争力。尤其是尺寸，比宝马3系大一圈，只是遗憾的是，国人并不买账。大部分消费者还会选择BBA，不过对于那些厌倦了满大街跑的BBA而追求个性的年轻消费者而言，讴歌TLX-L无疑是不错的选择，期待其未来有不错的市场表现。
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