真是无语了！作为一家小车行的小老板，昨天一个修车的老主顾看着我的星越L嘲笑我“你到底懂不懂车？人家都说懂车买日系买大众，你买国产，看来自己会修车就是豪横”！

我修车十一年了，自己开店也有6年了，自认关于车子比一般人要懂得多一些，起码见的车子多修的车子多了去了。回顾从事汽修行业的这些年，以前当学徒时候确实国产车修的多，都是因为一些杂牌，十多年前咱的汽车工业时代才刚刚起步，处于模仿和拼装时代，没经验没技术甚至连成熟的标准体系都没有。

现在开店这么久，生意一直还不错，除了技术和服务，我还真得感谢这些老日系、老韩系、美系长客，没有他们的照顾我生意也不能这么好。近些年大品牌国产车修的越来越少了，压根就没有，就换机油、刹车片、雨刷片，他们的钱不太好挣。但是合资车就不一样，举个例子，拿德系车来说，一出问题基本就是大件问题，我这来有一个老奥迪A6客户，变速箱不知道修了多少回，经常报故障，甚至还出过高速深油门动力中断，这个客户经常朝我埋怨，卖又不值钱，买新的实在没那些钱，低价位的都不如四个圈有面子，他好像做生意不太顺畅赔钱了，现在留着开净出毛病，修车花的钱算来也不少，真头疼。

我修车但是我从来没考虑过自己买日系，总觉得买个日系即使质量再好，心里也过不去那道坎。但有一个例外那就是马自达这个品牌，我主要是对马自达文化比较尊重和喜欢。我自己就有个10年的马自达3开了也十几年了，跑了12万公里，每次都是到期换换机油，发动机变速箱从来没拆过，顶多就是换个易损件，想在这车上赚钱基本是不可能。我喜欢暴力驾驶，每次转速拉到6000转才换挡，这么多年了，车子动力还是不错，年检都是一次过，开别的车子真的没法和马自达比，开过马自达的车要是换车的话就很挑车，不知道其他马自达车主有没有同感？

去年时候媳妇提了好几次想换车，一个是车子小了二是车子老了，说白了就是腰包鼓了媳妇有点飘了。说归说道归道但是媳妇的话还得听还得去执行。去看车的时候媳妇自己去的，看了一天回来气鼓鼓的说高的买不起低的不入眼，心烦。说先看的日产，车里满是塑料件，看上去就很廉价，销售说省油皮实耐用是它的优点，关键还保值10年的日系车比10年的德系二手车价格还高。又去看大众，能买得起全是双离合，还有颗粒捕捉器，能上AT的全都买不起，最后把活又推给了我，让我自己看去。

其实我心里有数，知妻莫若夫，自己的老婆还不了解嘛！高不成低不就的这种大事最后肯定还是找我拿主意。我心里其实早有小算盘。买车是为了享受生活，同样二十万，我买个安全性、舒适性、娱乐性和空间性更好的车，不比合资车香吗？非的盯着合资看，那些车型还真不好过眼关。反正咱又不是车贩子，不可能经常换车，不经常换车保不保值对我来说没多大意义。一台车说难听点，它能陪我度过十余年，就像上一辆马3，早已经成了我的好伙伴。

考虑过长安UNI-V，造型是在太过清奇，欣赏不来；也看过坦克300，奈何买耐心等不起；然后到了吉利店里一下子看上星越L了。三五番交锋最后定了21款高功自动四驱尊贵版，裸车17.52W。看看这配置，我觉得香得不行了，2.0T高工发动机，爱信的8AT变速箱，博格华纳的四驱系统，博士9.3的车身稳定系统，BOSE音响，4.5年基础保养，5年15万公里整车质保，这个价位能给你这些东西我感觉很划算了。

实在没想到，昨天那个老A6客户又来修车，看到我的星越L，就来了句“你到底懂不懂车？人家都说懂车买日系买大众，你买国产，看来自己会修车就是豪横”！我笑了笑，说没买的都在说怪话，买了的都说性价比高，外国人已经喜欢中国制造，中国人没理由鄙视自己。老A6客户坚持说这车标没面子，其实我觉得这个也很搞笑，关于车标的问题，十万八万的车标，那个车不值钱。三五十万上百万车值钱，那个车标叫面子。现实中有几个车主不知道车价的，没有必要利用车标包装自己，那就是个笑话，反而叫人看不起。你说呢？

@秋日林枫道 有话说

让有些人承认自主品牌的崛起就是很难的：保持一种偏见很轻松，可以拿来宣泄很多的无能狂怒，而放下偏见是需要思考和寻找的，这要花时间，也要动脑子。