谁说直行车最大？这6种情况直行车负全责！

十字路口常常看到一些霸道的直行车

一个个的都是横冲直撞

一副“我是直行车我怕谁”的架势

所以，就有了一个普遍现象

路口交通事故频发

而这些事故又都是源于直行车始终觉得自己有优先权，在路口毫不避让，油门不减！小保告诉你，虽然交规有明文规定“转弯让直行”。但有6种情况，直行车必须让行！

01、支线让干线

支线车辆须给主干线车辆让行，即使支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆，否则发生碰撞，支线车辆负全责！

▲如图所示：红车应该让行。

02、有交通灯的路口，灯头让灯尾

理由：先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

在有交通灯的路口，如果右侧车辆行驶方向已变成红灯，但是路口内车辆还未全部通过，本侧直行车辆虽是绿灯，也应该让先进入路口的车辆先行。

▲如图，一旦发生交通事故，红色车辆全责

03、主路出口，辅路让主路先行

理由：主路车辆盲区较大，车速较快。

主路为干线，辅路为支线；一般主路车辆较多，车速较快；另外，主路出辅路的车辆，右侧盲区更大。所以，当主路车辆转入辅路时，辅路车辆即便是直行，也要让主路车辆先行。

▲如图所示：红车应让黄车先行，否则发生交通事故，红色车辆全责。

04、有让行标志的，无条件让行

理由：道路通过优先级不同

遇到'让'字标志的路口，一定要在路口减速行驶，必要时还要让行其他路口车辆，即便是以直行的状态进入，也要给其它路口转弯的车辆让行。

▲如图所示：红车应让灰车先行，否则发生碰撞，红车全责。

05、闯入导流线

在并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，要负全责。

▲如图所示灰车应让红车先行，否则发生交通事故，灰车全责

06、环岛以“先进后出”为原则

理由：先进入环岛的机动车路权要更高。

通常环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧是左转车道。准备进入环岛的车辆要让已在路口内的车辆先行。

▲如图所示红车应让灰车先行，否则发生事故红车全责。

因此在进入环岛前，一定要先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流，再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。

小保总结：

让行规则

☑无论是主线还是支线，转弯车辆让直行准没错；

☑当在通过的路口没有信号灯，那就让右侧车辆先行；当两辆车同时汇入同一条车道，左侧车辆让行右侧车辆；

☑变道车辆让行原车道车辆；

☑当车辆在进入转盘的时候，让行出转盘的车辆；

☑车辆在经过斑马线的时候，不管信号灯是什么，让行行人；

☑灯头让灯尾；

☑辅路让主路。

转弯让行注意事项

☑要做到紧靠路口中心点的右侧转弯。这样可以避免提前转弯，给对向直行车辆造成反应不及，也给自己留有充足的观察、瞭望时间和空间，以免发生事故。

☑要做到仔细观察、瞭望道路状况，确认安全后，才能转弯。

☑要做到严格按规范操作，转弯前，一定要开启转向灯，夜间还要开启近光灯。

☑要做到顺序、依次转弯。当前方车辆阻滞时，待转弯车辆应当依次等候，禁止在车队两侧随意穿插，防止发生事故。