本报讯(华商晨报 华商响网主任记者 刘桐)未来三年，沈阳将在二环和城市出口主干道上新建快速路高架桥，使得行车速度能够提升3至8倍。
“五一”过后，沈阳市将开工建设西北二环四座高架桥和迎宾路高架桥，预计年内还将开工东陵路高架桥工程。为何沈阳近年来都是建设高架桥？
沈阳城市规划、建设专家表示：“新建高架桥是为提升道路通行能力，缓解道路拥堵情况。”
二环将实现全封闭快速交通格局
沈阳市城建部门表示：“为缓解城区日益拥堵的交通压力，今年沈阳将在环城道路上和东、西两侧的城市出口主干道上，夜间建设高架桥。”
按照今年沈阳城建规划，“五一”后将开工建设二环快速路高架桥二期工程，主要是西环重工街和北环白山路上架设高架桥，还将在城市西出口路迎宾路和东出口路东陵路上分别架设高架桥。
三年工期竣工后，二环全线将实现全封闭快速交通格局，同时在东、西两侧各支出一条快速路连通三环出城。
已通车快速路高架桥主要有三条
目前，沈阳已建成通车的快速路高架桥主要有三条：
第一条是建成于2001年的东西高架桥(快速干道桥)，全长7.84千米，目前是沈阳市区最长的桥，分别跨越连通铁西、和平、沈河、大东四区。
第二条是分别建成于1994年和2012年的东一环高架桥。分别由1.3公里长的黄河高架桥、0.6公里长的北陵高架桥、2.1公里长东一环(崇山段)高架桥、1.3公里长的东一环(北海段)高架桥和1.3公里长的北海高架“姊妹桥”构成。
第三条是建成于2012年的二环快速路一期，由二环白山路立交桥开始向东的东二环(陵北-金山段)高架桥、东二环(观泉-高官台)高架桥、东二环(新立堡段)高架桥和12.2公里长南二环全封闭道路以及西南(揽军)高架桥，全线31.2公里长的全封闭快速路。
这样计算，目前沈阳真正意义上的全封闭的快速路仅有不到46公里。相比较城区近百条主干道，缺口依然很大。
