19世纪末的悉尼（图：wiki）▼
时间推移到1908年，这时澳大利亚作为一个国家，建制已经相对完整，有了自己的国家意识。当时的澳大利亚盛行贸易保护主义，优先为本国争取利益。这让自我认同为大英帝国国民的里德大为不满，于是他离开了澳大利亚，回到不列颠本土。
里德退出澳大利亚政坛之后，关于首都选在哪里的讨论再次被提出。当时的主要论调在于，首先悉尼和墨尔本都要各退一步，新首都不会在这两个城市之间选拔。另外，首都选在港口城市不利于国防安全，最好要选在内陆。事实上这是一个明智的建议，在二战期间，日本就曾经派潜艇袭击过悉尼。
来吧！建个新的！（1913年堪培拉开工仪式）
（图：澳大利亚国家博物馆）▼
山谷城
在讨论之中，悉尼和墨尔本都提出了自己的要求。新南威尔士州官员表示，澳大利亚的首都可以不在悉尼，但必须在新南威尔士州境内。而墨尔本方面则表示，这座新首都不能距离墨尔本太远。
就这样，大规模的首都遴选活动，就在悉尼和墨尔本中间的大片内陆区域内开始了。
堪培拉就在这里，夹在两个大王中间
距离悉尼3小时车程，距离墨尔本8小时车程
（如今的堪培拉位于澳大利亚首都直辖区，外面为新南威尔士州所包围）▼
选拔历经多年，在新南威尔士州的60多个居民点中，堪培拉最后脱颖而出。相比于其他城市，堪培拉有诸多的优势：位于山区，气候凉爽宜人；西北东南都有高大山脉，可做军事防御用途；距离悉尼不到300公里，距离墨尔本虽然远些，可也是坐慢火车一下午能到的距离，交通方便；最后，当时的堪培拉已经有移民定居，而人口在当时的澳大利亚属于稀缺资源。
堪培拉还建了一个巨大的人工湖
它从东向西，将城市一分为二，掩盖了缺水这一不利因素
1911年，新南威尔士州把堪培拉周边一大片区域规划为建设区，移交给了联邦政府。来自美国的城市规划师沃尔特·伯里·格里芬（Walter Burley Griffin），在图纸上描绘出了整座城市的宏伟蓝图，气势恢宏。
格里芬还给堪培拉设计了一些建筑
可惜最后都没有实现
（堪培拉规划图，图：wiki）▼
从1908年策划、1913年动工，再到1927年建成。堪培拉从几乎是一片平地，变成了能容纳几十万人的大城市。同时，由于这是一座完全由规划师规划出来的城市，道路也非常的齐整规律，很少有道路错综复杂的居民区和参差不齐的老城区。
一篇白纸上建首都，搞一个整整齐齐的大花园
（图：google map）▼
1927年，堪培拉建成之后，澳大利亚将首都从墨尔本迁到了堪培拉。今天的堪培拉不仅是澳大利亚的政治中心，它还是令人印象深刻的国家机构、文化景点、研究和学术机构的所在地。
看完新的国会大厦
还可以去看与他遥遥相对的澳大利亚战争纪念馆
澳大利亚科学院、澳大利亚体育研究所、澳大利亚国家档案馆、澳大利亚国家图书馆和CSIRO等国家重要研究机构都位于这座年轻的首都当中。澳大利亚国立大学、堪培拉大学、澳大利亚天主教大学、UNSW等高校也撑起了这个国家教育系统的半壁江山。音乐、艺术、传媒等产业，也在澳大利亚政府的大力支持下，在堪培拉蓬勃发展。
虽然没有悠久的历史，但政策好、资源多
（总督、总理出席堪培拉奠基仪式一百周年
图：澳大利亚国家博物馆）▼
不过，虽然堪培拉在澳大利亚的政治和文化上有着一定地位，但是就经济、活力和知名度而言，它还远不能跟悉尼及墨尔本放在一块比。
在澳洲居民口中，首都堪培拉是一个充满环形交叉路口和寒冷气温的小城市，缺乏活力、没有夜生活，如果不是政府公务员，也没有什么太好的工作机会。一个山谷内陆城市，发展的机会确实受到限制。
归根结底，堪培拉能成为澳大利亚首都，也只是一个权衡利弊的结果。
让我再思考思考
（图：Twitter@PatrickPentony）▼
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