汽柴油价格9日早晨迎来近1个月以来的第二次下调，以及2009年3月新定价机制实施以来的最大跌幅：江苏93号汽油从7.66元/升下调至7.24元/升，南京93号国IV标准油从7.98元/升下调至7.56元/升，每升均下跌了0.42元。令人关注的是，本次降价不仅是今年国内成品油第二次降价，也是3年多来首次“两连跌”。
价格调整>>
江苏汽油价再次跌回“7”时代
是3年多来唯一一次“两连跌”
6月8日，江苏省物价局转发《国家发展改革委关于降低国内成品油价格的通知》，于6月9日零时下调成品油价格。根据国家发展改革委规定，汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。江苏90号高标准清洁汽油最高零售价格每吨下调至9130元；0号柴油最高零售价格每吨下调至8305元。
调价后，江苏93号汽油价格跌至每升7.24元，已接近年初的每升7.21元水平。但南京的汽车因为早早喝上国IV汽油，93号油仍比周边地区高出3角2分钱，达到每升7.56元。
值得关注的是，自2009年3月国家发改委推出现行的以“4%”、“22个工作日”为主要界定标准的成品油调价机制以来，国内成品油价格往往是“涨多跌少”。3年多来，国家发改委共上调成品油价格11次，汽油累计上调4390元/吨，柴油累计上调4270元/吨；连9日这次共计下调6次，汽油累计下调3660元/吨；柴油累计下调3400元/吨。就以江苏93号国三标准油为例，11次共涨了3.58元，6次共降了1.44元，从2009年3月至今，从每升5.1元上涨至每升7.24元，累计共涨了2.14元。
在这17次调价过程中，有过“四连涨”，却从没有连续跌过。这次跌价，距上次5月10日的降价才不到1个月时间，也形成了3年多来，国内成品油唯一的一次“两连跌”。
市场反应>>
南京93号最低价格7.36元/升
夜间、自助促销优惠从0.1元扩大到0.2元
8日，南京中石油介绍，城区有多个加油站将从8日晚十二点开始启动优惠。比如一向为南京价格“盆地”的江东路上的积善加油站，93号国IV汽油挂牌价将比最高零售价7.56元/升优惠0.15元，即7.41元/升；水佐岗、钟阜路、太平加油站，以及江北的平顶山加油站、江宁的宁路加油站，93号油均优惠0.1元/升，即7.46元/升。
记者发现，南京的不少加油站夜间、自助优惠从原来的每升0.1元扩大到0.2元了，选择夜间或自助加油可多省些钱。比如中石油龙蟠路和平江府路站在夜间9点到次日凌晨7点之间，加93号汽油在上次降价后是一升优惠0.1元，这次降价后是优惠0.15元,只需7.41元/升；城东、恒友和大明路加油站，自助加油同样每升优惠0.15元。而南京港江边加油站，从9日晚11点整开始调价为：93号汽油价格为7.36元，优惠0.2元，柴油价格为7.1元。
降价6问
此次成品油价格下调，是今年内第二次降价，也是新定价机制实施以来唯一的一次“两连跌”。就几个热点问题，记者8日采访了从事成品油行业研究的卓创资讯分析师等业内人士。
1为何这次下调如此及时且紧跟降息？
预计拉低6月CPI约0.14个百分点
以往网友对于成品油价格都有“快涨慢跌”的疑虑，但是最近两次下调，都是在刚达到22个工作日、且三地油价跌幅也满足-4%的时候下降了。分析人士认为与经济有关，8日起降息、9日起国内油价下调，均会降低产业的经济运行成本。预计此次成品油价下调，将拉低6月份的CPI约0.14个百分点，利于控制通胀。
8日英大证券研究所所长李大霄也在其微博上表示，油价下调利好交通运输业，并将使企业用油成本下降，对于经济及股市有正面作用。
2为什么油价下调幅度低于预期？
按照国际油价跌幅，每升应当降6角钱左右
记者粗略估算一下，这次国内成品油降价幅度虽已算是3年之最，但降幅仍不到6%。相比之下，截止8日，国际三地原油移动变化率已经跌破了-9%，卓创资讯分析师告诉记者，按此幅度，“如果下调到位，这次降价就要达到每吨750-800元的幅度”，也就是每升降6角钱左右。
之所以下调没有这么多，有分析人士认为，一方面此前上涨时就一直“留有余地”，另一方面可能考虑两大油企的生产利润，降低成品油下调的幅度。
3下月成品油价还会降吗？
国际油价7月或反弹，想“三连跌”难了
这次调价以后，下一个22个工作日周期结束应到7月10日前后，那时成品油价会“三连跌”吗？
成品油分析师认为，后期来看，欧洲金融危机下，全球新一轮的经济刺激计划将陆续出台，在流动性释放以及叙利亚动荡局势的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。也就是说，这次下调后，三地原油变化率可能止跌回升，导致7月份成品油市场难现“三连跌”的情形。近日，三地参考油价中的布伦特油价已重返100美元/桶。
不过，荷兰皇家壳牌CEO傅赛近日则表示，全球经济增长速度放缓导致需求减弱，今年下半年油价将进一步下跌，石油需求的速度将在2013年缓慢恢复。
4调价晚一天，油企多赚4.7亿？
如下调700元，理论计算会如此
近日微博网友中流传：如果调价时间推迟一天，几大油企将多赚4.7亿。这是真的吗？卓创资讯成品油分析师刘峰表示，由于2011年1-12月份中国柴油表观消费量为16717.03万吨，合45.8万吨/天；2011年1-12月中国汽油表观消费量为7737.93万吨，合21.2万吨/天。因此如果按照预期的下调700元幅度来计算，晚下调一天，油企可以多赚4.7亿。不过这只是理论上的。
5为何新定价机制没有一起出台？
一旦国际油价止跌回涨，频繁调价不利经济
在现行成品油定价机制上，应缩短周期，更加灵活透明……这些已经成为业内和消费者期待。之前预期，这次成品油降价同时会出台定价机制改革政策。分析人士表示，之所以改革政策迟迟未出，关键可能在于后期国际油价面临止跌回涨的态势。一旦新的成品油价格机制推出，而国际油价同时大幅度上涨，“更快”、“更及时”、“调整幅度更大”可能会使消费者更加难以接受。
6南京打车2元燃油附加费调不调？
没变化，出租车“双计费”方案有待进一步完善
油价下降，打车能不能便宜？记者了解到，根据南京市既定的出租车运价与油价联动机制，当93号汽油的最高零售价格分别达到5.53元、6.64元、7.75元时，在9元起步价基础上，分别加1元、2元、3元的燃油附加费。这次油价虽然一举下跌了0.42元，但是仍处于6.64元与7.75元这两个联动点之间，所以燃油附加费仍为2元。
而更令市民牵挂的是，新的出租车运价方案啥时候能出来？南京市物价局相关人士8日对记者表示，4月份开听证会时，南京的93号油价高达8.25元，当时的方案也是建立在这么一个高油价基础之上的。如今油价“二连跌”后，已经足足跌去了0.68元，一方面出租车司机的负担有所释放；另一方面，当时的方案是否科学，物价部门将对方案作进一步完善，择机出台。(薛蓓 石小磊)
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