原来自动挡还有这样的讲究 涨姿势了

自动挡确实带来了很大的方便，特别是对于一些在驾驶方面不是很灵活的人群，但如果你把它想得太过简单的话，你就错了，其实自动挡也是有一些讲究的。

1、车辆启动
自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：踩刹车-点火-挂D挡（或R挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

2、停车等人或等红绿灯
一般很多人都为方便，直接挂D挡的等人或等绿灯，以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。等红灯时间较长建议挂N挡、拉手刹。之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

3、下长坡用手动挡
长时间走下坡车道，一直用刹车来控制车速，会导致刹车过热，强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。我们应该要学会利用挡位来控制车速，把车开到手动模式，利用挡位，用发动机来制动，同时保证刹车的安全。没有手动功能的自动挡确实存在长下坡危险度极高的缺陷！但小车因为自身车重较轻下长坡基本不可能因刹车盘过热而失效。如果单行制动失效，也可以考虑点刹方式。

4、自动挡的加速
如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。

5、停车技巧
停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火。停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

6、对照一下，你有没有以下坏习惯？

坏习惯一：左脚踩刹车

左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。

正确做法：刹车油门都由右脚控制

坏习惯二：一脚油门轰到底

猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗；由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。

正确做法：尽量避免频繁出现这种状况

坏习惯三：下坡时空挡滑行

在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行