4条城铁打造郑州半小时都市圈

万万没想到!二七塔、少林寺、龙门石窟，这些省内著名旅游景点，因为一条轨道的铺设，将实现三地一线通。郑登洛城铁是继郑开、郑机、郑焦三条城铁后的我省第四条城铁，也标志着以郑州为中心的半小时城际铁路交通圈“十字”成形。 以后在郑州生活，真是方便哭了~

全线拟设12个车站
对于10座车站的具体设置，公告并没有明确。按照初期的规划，中间10座车站分别是：
郑州园林博览园站、新郑北站、刘寨站、新密站、米村站、唐庄站、登封站、吕店站、白沙站、伊川北站。加上两头的接入站郑州南高铁站和终点站洛阳龙门站，全线一共12座车站。
旅游景点三地一线通
二七塔、少林寺、龙门石窟，这些省内著名旅游景点，因为一条轨道的铺设，将实现三地一线通。

二七塔

少林寺

龙门石窟
该线路途经郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市以及伊川县和洛龙区，正线长度172.637km，全线新设10座车站，桥隧比约为57.0%。
意义
未来，该城际轨道主要承担洛阳与新郑机场，沿线城市组团与郑州、新郑机场以及与其他城市之间的城际客流，并承担部分洛阳与郑州的城际客流。
此外，从在建郑州至新郑机场城际铁路新郑机场站引出，还将修建一条长约10公里的铁路，向南引入郑州南站，把郑州至机场城铁与郑州南至登封至洛阳城铁连接起来。
这就意味着，将来无论是郑州、开封、洛阳、焦作还是登封等，都将通过城铁，更便捷地连通。
年底前具备开工条件 打造半小时城铁圈
此次环评之后，还将进行第二次环评公示再次征求公众意见，目前前期工作已进入冲刺阶段，有望在年底前具备开工条件。
随着该条城际铁路的建设启动，加上已经通车的郑开、郑焦城铁，建设中的郑机城铁，我省以郑州为中心的半小时城铁铁路交通圈“十字”也将成形。

而根据《郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014-2020年)》，我省还将适时推进新乡至焦作、郑焦云台山支线等城际铁路建设。未来几年，大规模的城际铁路将把郑州、焦作、开封、洛阳、新乡、许昌等9个城市紧紧“抱”成一团，郑州大都市圈半小时城际铁路交通圈将成形。
半小时！来场说走就走的旅行吧！