自然吸气、涡轮增压、机械增压到底怎么选

原创 车说君?? 车说

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相信不少同学在选车时，都遇到过选自然吸气还是涡轮增压的难题，其实二者孰优孰略，车说君也很难下结论，虽然小排量涡轮增压是目前发展的趋势，但也做不到完全取代自然吸气，二者各有优势，本期车说君就为大家介绍下自然吸气，涡轮增压的优缺点，并简单说下相对小众的机械增压。

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自然吸气

自然吸气是早期汽车普遍采用的一种进气方式，在不借助任何外力的作用下，紧靠大气压将空气压入燃烧室，正是这种自然的方式，才能拥有线性的动力输出，其平顺性是涡轮增压不可比拟的，对于驾驶者来说能够预知动力的爆发，可控性更好。不过，自然吸气发动机的问题在于动力不够强劲，最大扭矩需要在较高的转速下才能达到，加速感较差，较高的转速也不利于燃油的表现。在保养方面，自然吸气比较省心，结构相对简单一些，降低了维修费用，对机油的品质也不是很挑剔。

涡轮增压

涡轮增压的工作原理是利用发动机排出的废气带动涡轮，同时压入更多新鲜的空气进入气缸。早期的涡轮增压都是用在性能车上，涡轮介入需要较高的转速，介入时的突兀感也很明显，因此给人留下不好的印象。随着科技的不断发展，缸内直喷、单涡轮双涡管等技术的出现，进一步降低了涡轮介入的转速，有些车型在一千多转就能爆发出最大扭矩，瞬间爆发强于自然吸气很多。不过，其动力的平顺性较为一般，尤其中后段明显乏力，有点虎头蛇尾的感觉。由于涡轮增压能够在较小的排量上获得比自然吸气更好的动力，因此理论上燃油经济性的表现更为优异。在保养方面，目前的涡轮基本做到了和发动机同寿命，不用消费者担心，只不过对机油和燃油的标准要求较高，且缸内直喷易形成积炭，后期清理较为麻烦。

机械增压

机械增压我们平常比较少见，其动力特性和自然吸气相近，其原理是通过曲轴的转动，利用皮带带动涡轮叶轮，只要发动机启动，它就能够工作，因此没有涡轮增压介入时的突兀感。机械增压对动力的提升还是比较显著的，但没有什么调校空间，成本高，结构复杂是制约其发展的原因，关键受结构影响，其在油耗的表现上也不尽人如意，注定只能是小众产品。

总结

综合来看，涡轮增压的动力要明显强于自然吸气，在温柔驾驶下，涡轮增压的油耗要优于自然吸气，暴力驾驶下，二者的油耗都很可怕，自然吸气唯一拿得出手的就是平顺性了。保养方面，自然吸气则是打了场翻身仗，因技术成熟，结构简单，有着不错的稳定性，对燃油和机油也不是很挑剔。所以想省心，自然吸气是最佳的选择；追求动力，涡轮增压不会令你失望。至于机械增压虽然特点鲜明，但其成本高，油耗大，并不适合普通用户，市面上能选择的车辆也微乎其微。到这里，相信小伙伴对这三种进气方式有了一定的认识，最后就是要根据自身需求来选择。