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作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权
最近有很多人问我一个问题：买完车后有多少人会关心油耗呢？
然后我好奇的问了一下身边的人，具体回答情况如下：
一年的车主：百公里大概在7个油左右，跑的不多，还行。
三年的车主：最近零花钱少了不少，油耗倒没看，反正多少都得用！
五年的车主：油耗？怎么爽怎么开，没钱了加就好！
这就是心态发生了变化，大家购车之前总是会考虑油耗的问题，等买了车就不会再考虑这个问题了！然而，提到另一个话题却大家都有吐槽的了：保养！
谈到保养，不管哪个用车年限的车主都统一的会吐槽一句：我那破车一次保养竟然那么贵，花了七八百！
啥破车？QQ还是奥拓？
都不是！
那是啥车？
下面这三台！↓↓↓
官方指导价：18.49 万 - 28.1 万
有人说它是换标的高尔夫，这点我也同意，一样的动力系统，三厢版多个尾巴，两厢版甚至连尾巴都不差，其次就是尺寸上也相当，这不是高尔夫是啥？即使是高尔夫，别人也是高级高尔夫，20多万的高尔夫，至少用料比你好，底盘比你好，逼格比你高！
好吧，你还是说A3吧。
奥迪A3搭载的是大众EA211的1.4T发动机，以及EA888 1.8T 2.0T动力，匹配的依旧是大众最拿手的DSG双离合变速箱，前后独立悬架，这也是大部分人愿意选择奥迪A3而放弃高尔夫的原因之一。百公里油耗并不高，在7L左右的水平，相比同级车来说，这个油耗已经非常低了。
如今奥迪A3在市面上的优惠力度最高接近3万左右，入手门槛也低了不少，但是入手之前要考虑清楚哦，虽然油耗低，有逼格，但是相应的代价则是该车的养护成本确实高的有点吓人。
（奥迪A3 1.8T保养费用）
每一万公里保养一次，平均每次都在接近2000万左右，一次简单的小保养就达到1400多，难怪身边的人都惊叹来一句，真贵！
这还是你认识的A级车吗？我们再来看看高尔夫的保养费用吧！
合计：9437元，要知道这是高尔夫GTI的保养费用，2.0T的动力！
官方指导价：25.6-46.9万
国产版宝马1系三厢版在2017年上市，可以说引起了一阵轰动，比两厢版来说好看不少，但是少了后驱的加持，在运动上还是打折不少，从之前试驾的感受来看，底盘的支撑确实不如两厢版稳。
进口1系搭载1.5T三缸发动机以及2.0T的四缸发动机，动力上没话说，匹配ZF 8速手自一体变速箱，动力平顺感也确实提升不少，运动模式下整个方向盘会变得重了很多，多了很多的驾驶感，不少人都认为三缸机会抖动，不过在宝马1系上却并没有太明显的感觉，这点值得给好评。
国产化后的宝马1系三厢采用前驱平台后，在油耗上的表现好了不少，但是缺乏了运动感，大部分人拿它只是作为家用车代步了，百公里油耗在7.8L。进口版的宝马1系百公里油耗略高一些，也仅仅8L出头一点。
在保养上，宝马1系每12000公里保养一次，相比奥迪来说里程增加不少，不过每次小保养也要862元。
6万公里保养费用达到8551元，如果对于那些保养比较勤的人来说，还是多多的照顾下你的钱包，换个角度想想，毕竟这是进口车，贵点就贵点吧！如今国产化的宝马1系三厢在保养里程上相比进口版有所缩短，但是放心吧，小保养费用不会有太大的差距的。
官方指导价：11.29 万 - 16.29 万
谈到这款车，不知道会不会被我们编辑部的同事给下套，毕竟他买的就是这款车，2.0L的次顶配，当初看重的就是那“魂动”的设计，极富运动感的底盘调教，以及创驰蓝天发动机的省油劲。
马自达被称为东瀛宝马确实不虚，方向盘的助力有点轻，比较适合那些开车喜欢一脚油门下去跑直路，然后在市区规规矩矩开车，内心有点小骚动的年轻人。从提车到如今，该车跑出了百公里6.7L的油耗，平均一公里在4毛钱左右，确实非常省了。
但是这车的保养成本确实足以让前两款车型感到惊叹，每5000公里保养一次的保养周期来说属于市面上比较正常的，但是每次小保养的费用则在600多，即使小保养，60000公里需要保养12次，算下来也是7000多，这可是不小的一笔了。具体的我们来看看表格：
6万公里总保养费用直接到了13118.3元，比奥迪，宝马还要贵！这什么贵？
创驰蓝天直喷发动机有着高压缩比，但是可以用92号汽油，在用油上没有挑拣，但是在机油的选择上则只能选择高价位的全合成机油，对于5000公里保养一次，这全合成机油用着显得有点浪费和心疼了！
