各位驾驶员朋友们，今天我们主要来谈一谈汽车发动机积碳的问题。车主们会发现，汽车在使用了一段时间之后，有时候会出现比较难启动、油耗增高、怠速发抖等一些状况。这时候很可能就是发动机积碳了。
说到积碳，那真的是老生常谈。在这里我就用最简单的几句话先跟大家说一下积碳形成的原因。发动机在工作过程中，引擎动力来源于引擎活塞往下边移动的时候，将汽油空气中的混合器吸入到气缸中，然后向上推动的活塞会把这些油气压缩成高度可燃的气体，混合器是动力的源头，在进入气门后直接进入燃烧室，但是会有一少部分的汽油附着在进气门上，在引擎高温的时候汽油没有办法完全燃烧的碳氢化合物以及石蜡就会被烧成胶碳物。要知道胶碳会有吸纳汽油的特点，所以这层胶碳就会吸收汽油，恶性循环，就会导致积碳增多，最后直接导致引擎无法正常的工作了。
汽车积碳一直是汽车保养中最头疼的地方，汽车积碳不仅耗油，还容易磨损汽车部件，影响安全和驾驶感受，清理起来也比较麻烦，这就需要我们在日常的行车过程中养成良好的驾驶习惯。下面就给大家简单介绍几个常用的办法，希望可以帮到大家！
1. 经常更换空气滤芯
如果经常跑灰尘比较大的公路，空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，从而会产生积碳，每一万公里最好更换一次空气滤芯，平时也要不定期的进行清理。
2. 不要长时间怠速行驶
经常怠速行驶，发动机中的气流就会变小，这样的话就无法将发动机中的积碳吹走，从而使积碳沉积，而且怠速时间较长，发动机温度升温较慢，喷到气门背面后的汽油的蒸发速度变慢，也会产生积碳。从这个道理上说，早上长时间热车，发动机温度上升很慢，也会造成积碳。
3. 不要停车时一直开空调
空调在怠速状态下运行，会给发动机造成负荷。不过，不必做得太过分，如果等人只需要几分钟，没必要熄火。因为重新启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损。
4. 使用高品质汽油
积碳的主要成分是汽油中的杂质形成的，使用清洁度高的汽油，积碳就会少一些，发动机的寿命也会跟着延长一些，这也是最有效、最方面的方法。
5. 巧妙把握熄火时机
车辆在熄火之前，可以在空挡上使劲轰几脚油门，清理一下积碳，如果是涡轮增压的发动机，爬坡后或是高速行驶后不要立马熄火，在怠速运转几分钟后再熄火。
6. 提高换挡的转速
低转速换档，就是常说的“拖档”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换档转速也没有必要，因为这样会提高油耗，并且造成离合器磨擦片过早磨损。所以，手动档的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换档是比较经济实惠的，没必要提高；而自动档的车，注意不要猛加油门。
7. 燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。
8. 高速行驶
跑高速，确实可以利用气流对气道的冲刷，冲掉一部分积碳。所以，如果正好出门有走高速、国道两种选择的话，不妨选择跑高速。
如果已经发现汽车积碳严重的话可以到正规的修理店，让店员帮助进行拆机清洗，开了多年的老车往往会有严重的积碳，建议到维修店进行拆洗，这种方法的花费往往较高，也相对耗时，如果汽车积碳不是十分严重的话，也可以到维修店进行打吊瓶清洗，不需要拆机，需要的时间也不长，有一定的效果，但积碳严重就不要采用这种方式了，因为大块积碳难以清理干净，会给汽车带来一定不好的影响。
目前来讲清除积碳的最常用就是这些方法了，您可以根据自己爱车的使用情况来选择这些方法来清洗积碳。最后建议大家一定要按时保养自己的爱车，千万不要因为积碳多了而引起不着车的时候才去保养维修，那样的话做清洗的方法几乎是没用的，只能人工拆解发动机才能解决，这样只会给您带来更多的不便，以及更贵的维修费用，所以大家千万不要小看了积碳的问题。
文/谢鹏
http://www.yidianzixun.com/article/0KoJtqcz
联系客服
