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极飞网 机型测评] CH750是美国珍妮丝（zenith）
飞机制造公司开发的轻型运动类飞机（LSA）。轻型运动类飞机，是一种在超轻型飞机和普通两座单发活塞飞机之间的机型。由于取得轻型运动飞机的驾照，要比获得普通
私人飞机驾照容易得多。因此，轻型运动类飞机对飞机的动力、重量、大小、速度等条件都有非常苛刻的限制，比如：最大重量被限制在600千克内（水上起降型号为650千克），速度不能超过每小时222公里，不能采用可收放的起落架，等等。
一个多月前，CH750因为“黑飞事件”上了焦点访谈，为人们所熟知。但CH750最早出名是在去年，CH750凭借在公路降落，而后到加油站加油，而后又在公路重新起飞的事件而红极一时。虽然那次CH750在公路起降的飞行，没有事先向民航局报备，事后被民航局开出了天价罚款，但CH750却凭借着在公路起降加油的事迹，成为国内
通用航空界家喻户晓的越野飞机。
CH750是一款套件飞机。所谓套件飞机，指的是买家从飞机制造商购买飞机的一切零件，然后在家或机库，像拼装模型一样，亲自将飞机从零件状态拼装成可以飞行的飞机。套件飞机既降低了飞机组装的成本，又使买家更加深入地了解飞机的机体结构，方便了运输。套件飞机正在逐渐成为超轻型飞机和轻型运动飞机的主流销售方式。不过购买套件飞机虽然流程简单，但拼装过程可不容易。CH750仅仅图纸和纸质组装说明就有大约300页，没有任何零件是可以马虎的。如果您组装完飞机，却还剩余一大堆零件，那劝您还是找专业的团队来为你组装飞机吧。
抛开轻型运动飞机的分类，CH750还是一款性能卓越的越野飞机。这里所谓的越野，不仅仅局限于可以在颠簸不平的地方起降，更将滑跑距离缩短到了最小。在野外，很难找到大面积适合飞机起降的土地或草坪，为了适应野外环境，CH750在研发时，采用了不少缩短了自身的起降距离的设计。CH750不仅有宽大的机翼，还配备了三只8寸轮毂、21寸外胎的特殊越野机轮。这样的硬件配置，只需要100米的越野跑道，CH750便可自由起降。如果技术足够好，70米的着陆跑道就够用了！
也许你认为CH750的机体过于简单，机载设备也过于简陋。但一款成功轻型运动飞机存在的意义，就是让驾驶者感受飞行的乐趣。如果机载设备过于繁琐，飞机过于沉重，反而会使驾驶员失去飞行的乐趣。何况CH750只是简化了很多极少使用的设备，飞机本身应有的设备一应俱全。经过大幅的“减重”，CH750拥有了异常轻盈的机身，整机空重控制在350千克内。如此轻巧的机身，飞行性能当然不同凡响。
CH750就像一双登山鞋，没有运动鞋的舒适，也没有滑板鞋的时尚，但CH750却可以载着你，把你带到常规飞机飞不到的地方，领略你所没有见过秀丽山河。CH750与昂贵登山鞋也有不同，动辄上百万的私人飞机，从价格上将大部分人拒之门外，相比之下，CH750的价格要亲民得多，只要35万人民币。如果有35万，你会选择一款中端的越野车，还是一款出色的CH750越野飞机？
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