说越野，国内消费者首选车型都是普拉多。不过，普拉多在取消2.7L排量之后，其售价相应提高，而销量也下滑了一大半。毕竟3.5L的排量 49万的起售价，对于大多数喜欢越野的小伙伴来说，这个价格已经超出预算范围了。而哈弗H9确实是个不错的选择的。20万的价位，对于大多数喜欢越野的消费者来说，都是能实现的。
不过，今天我们安排的是一款甚至比哈弗H9性价比还高的越野SUV，而且还是合资品牌。比普拉多便宜25万，配备分时四驱，后桥差速锁。这就是我们今天的主角，途达。却因为后轮配备鼓刹，而被不少国人唾弃。
定位中型SUV的途达，其实在车身尺寸方面不小。超过4米8的车身和拥有2米85的大轴距，无论是外观带给消费者的霸气感，还是乘坐空间方面给到消费者的舒爽。很对手普拉多2790毫米的大轴距相比，途达在这方面还是有优势的。而且除了低配是织布座椅外，其余型号都是真皮座椅。且座椅在宽度和长度方面做了很大的改善。不过，稍微遗憾的是，途达高配也没有配备后排独立空调出风口。要知道我们国产车型哈弗H9全系标配后排独立空调出风口。
外观方面，途达的外观呈现车一派健壮，敦实，给到消费者一种很安全的感觉。不过，我觉得途达还是蛮硬汉性格的。无论是这么这一张脸，U型镀铬条+密集的进气格栅+L型LED大灯。不过，这个LED大灯基本是顶配才有，低配都是卤素大灯。而侧面，无论是轮眉线，还是高腰线，抑或是18寸的轮毂，给到侧面的这个张力，还是蛮震撼的。当然尾部，直线元素偏多，层次感较强。尤其是中间的镀铬条把两侧的尾灯给衔接起来，视觉冲击感很强。
内饰，坐到途达的内饰，你会发现日产车的风格非常的明显。虽然给不小消费者豪华感和时尚感，但是作为家用或者越野来说，其实用性更加的强。比如说车载多媒体系统，多功能方向盘。不过，途达的中控在用料方面稍微偏硬了一点。但细节方面的设计还是很贴心，比如两侧出风口处的杯架，非常贴心。而配置方面，途达表现还是比较厚道哦，诸如，TPMS胎压监测系统，上坡辅助，电动天窗，360度全景摄像等等。
而在动力方面，全系配备的是一款2.5L自然吸气发动机，爆发出184马力。而且其高配还配备有四驱系统。另外，途达在非承载式车身在配备了分时四驱和后桥差速锁的加持下，拥有极强的越野和脱困能力，甚至说其能力不逊色普拉多。
总结，作为越野SUV，途达在性价比方面更加有优势，且越野能力不逊色普拉多。不过，途达在国内的口碑不是很高，主要还是因为鼓刹。不过，其它方面还是非常的不错哦，遗憾的是途达在国内的月销量有点偏低。低于1000辆的成绩，也算是可惜了。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）
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