内容概述：SST功能概述，短时间停车正确档位。
SST_engine start stop，释义为引擎自动启动停止系统。自动挡汽车短时间停车是否需要挂空挡，标准答案正取决于是否装备这套系统！在解析这一问题之前，首先要对自动挡的各个档位有清晰的认知。
知识点
P_parking 驻车挡，功能为辅助停车（防溜车）。实现驻车的原理是通过棘轮棘爪的啮合，棘爪与箱体刚性结合不能移动，挂入P挡后卡入棘轮则可以阻止变速箱齿轮与车轮运转。这一结构不宜在路况复杂的路段使用，比如在红绿灯路口；因为如果车辆被追尾则有可能通过棘轮输出很大的转矩，瞬间的巨大作用力可能撞断棘爪。
特殊行驶挡：
R_倒车档
D_自动挡
M_手动挡
L_低速挡
S_运动档
在这些档位中发动机、变速箱、传动轴、车轮为连接状态，因为离合器或变矩器始终连接动力传动系统。也就是说在行驶挡中即使稳稳的停住了车辆，发动机仍然持续输出动力到车轮，与制动减速系统“较劲”！
知识点：自动挡汽车在刹车停止后，松开刹车的瞬间很多车辆都会出现“嘎吱”一声的异响。原因正是刹车依靠的刹车分泵强行摩擦刹车盘使其停转，但此时刹车盘仍然在输出转矩，只是制动力大于转矩才能实现停车。
这种相互作用力在挂N挡后瞬间消失，松开刹车时两者分离瞬间产生的振动就会出现噪音；反之在没有挂N挡之前，刹车盘片、传动系统、变速箱、变矩器或离合器也都在传动过程中，说白都是在“较劲”，这种状态对于车辆好吗？
自动启停
SST系统不会有上述问题，因为即使在D挡停车后，只要停稳发动机就会熄火。此时从传动系统到制动系统都没有负荷，所以不用担心车辆的磨损。
重点：装备SST系统的汽车往往还有会「autohold·自动驻车」功能，在熄火后电控系统会主动拉起电子手刹，此时即使松开刹车踏板也是不会溜车的。所以智能化程度越高的汽车操控越简单，应该如何操作还需要纠结吗？
说明：S/L/M三个特殊前进挡，以及空挡出口挡涵盖前档除雾的话，车辆即使有SST功能也是不会自动启停的，传动系统自然同样有较大的负荷。所以在特殊天气中驾车仍然有必要挂N挡（空挡），养成好习惯总能让车辆少出一些问题，就聊这么多了。
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