买车几乎已经成为所有家庭都经历过的事情，但是由于对车辆认识不足，很多人在购车时经常被带入误区。以下这十条是否各位现在都还没走出来？
误区一：车皮“钢板”厚度成安全指标
其实车辆外皮厚度影响的是在小事故中车辆的损伤程度，而真正影响车内人员安全的是车辆的钢架结构和厚度，在发生撞击后程度才是安全标准。反而车皮越厚会加重整车重量，增加油耗。
误区二：手动挡比自动挡省油
在十年前确实是这样，自动挡车型一般是4个甚至3个档位，从而导致车辆转速较高，油耗自然比5个档位的手动挡车型更高。但现在自动挡车型一般在5个档位以上，并且在优化换挡程序后油耗几乎与手动挡一致。出现差距的原因还是在于个人驾驶习惯。
误区三：配置越多越好
现在汽车配置越来越丰富，不少人本着宁缺毋滥的原则认为配置越多越好，但是要知道的是在正常的日常使用中，大灯清洗、行李架、换挡拨片这类鸡肋配置，你用过多少次呢？重要的是这些配置价格还都不低。
误区四：SUV比轿车安全
如果是SUV和轿车对撞或者追尾，SUV由于底盘较高自然更具优势，但也是由于SUV车身较高，质量更重，在高速行驶和转弯时的侧翻几率比轿车要高出很多。
误区五：独立悬架比非独立悬架好
在过一些小坑洼地带时独立悬架确实更舒适一些，但是在车辆构成上，却要牺牲一定的后排空间。并且现在多数非独立悬架经过特殊调教之后，舒适度已经不输独立悬架了。
误区六：尺寸越大越好
车辆尺寸原本就是设计师考虑多方面因素来决定的，但是由于国人对于大空间的追求，现在合资车入华按惯例必须加长才有市场，自主品牌汽车必须用比别人长的尺寸来吸引消费者。但其实尺寸大了，在城市中的实用性下降影响很大，你可能要放弃掉很多明明空着的车位，又可能在一条小路里半天掉不过头来。虽说舒适与尺寸挂钩不无道理，但是在车辆尺寸上一定要实用才最好。
误区七：不考虑后期保养费用
车辆保养费用其实是购车时需要重点注意的事情，不要看每次常规保养就几百块，如果算上一些耗材更换或者大保养，一辆15万左右车型一年的保养费用正常情况下在3000~5000元左右，如果选到一款保养费用偏高的车型，按十年用车时间来算的话，加起来可能够再买一辆新车了。
误区八：大家都买的一定是好车
这种从众心理千万使不得，销量只能说作为选车参考而不能作为购车标准，一定要参考实际用途和自身喜好、价格、配置等等方面再入手。
误区九：最高配车一定是最好的
很多人买车往往一定要选高配，不论是A级车还是B级车还是C级车。说句心里话，很多高配车仅仅比次顶配车型多了两三个配置而已，而且高配中的有些配置往往一年到头都用不了几回。
误区十：国产车不如合资车
在五年前或许确实是这样，但是近年来国产车不论是在质量、配置和核心三大件上都逐渐成熟，与合资车差距越来越小，并且很多合资车都有一部分的品牌溢价，同样的车型或许换装一个LOGO上去，就要多支付几万甚至几十万的购车款。
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