说到刹车，可是门技术活，开车如果掌握不好刹车，十分危险。老司机常说，看一个人能把车开成怎么样，就他刹车就够了。实际上，我们的驾校学的刹车方法，只是“皮毛”，刹车并不像你想象的那么简单。
刹车分为脚刹和手刹：
制动踏板就是俗话说的踩刹车，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
脚刹篇
1、刹车不要过猛
驾驶的舒适度和刹车的运用有很大关系。刹车的时候，不要一下过猛，要熟悉刹车的节奏，对驾驶路况要有一个预判，慢慢使车辆停下来。这才是老司机开车的方法。经常猛踩刹车，坐在车内的人很容易“刹”晕了。
2、紧急情况下一脚剁死
不要担心其他，如有紧急情况，直接一脚剁死！不要留余量。因为现在的车辆都装有ABS，只要你重刹车，ABS介入后就是达到了最理想的刹车效果了，也是该车的刹车极限了。所以遇到紧急情况，一定不能犹豫，一脚刹车到底！这才是正确的做法。
3、不要迷信点刹
一些有经验的教练会教一些绝活，如“点刹”———以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。这样持续循环刹车再松开可以防止车辆失控或翻车。
但不要忽略的一个问题就是，现在的车辆都配有ABS系统。ABS在车轮抱死的情况下会自动释放刹车（1秒60-120次），实际上已经达到变滚边滑的点刹。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余，只会增加刹车距离。
4、刹车要带离合吗？
对于开手动挡的车，有人认为刹车前应先踩离合器踏板，切断动力，再踩刹车会更有效，这是错误的。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速状态，刹车泵里的压力就随之下降，再加上先踩离合器再踩刹车会失去发动机牵阻力，缺少发动机制动，惯性变大，这样，就导致刹车距离会变长，增加安全隐患。
但如果是在紧急情况下，需急刹车时，可直接将离合和刹车同时踩下去。这样才能确保安全。
手刹篇
1、避免坡度上长时间停车
刹车主要应用与停车、防止斜坡溜车。但长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。所以应该尽量避免斜坡上停车。
斜坡上停车一定要拉手刹，如果是长时间停放，最好可以在轮胎下垫上一些砖头之类的物品。老司机也经常这么干。
2、手刹不一定非得拉满
当然，如果你车子停在比较陡的坡上，就要拉满手刹了。但其余情况拉到7到8成就可以了。因为手刹的使用寿命，而且手刹拉线多度拉伸会很快变形，导致制动效果减弱。
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