老婆孩子+双方父母+自己，刚好7个人，也许你在买车的时候曾有过伟大的人生理想和一刹那的伟岸姿态，想要带着一家老小到童话世界里去踏踏青，但到后来，这台7座的大玩具都只是成了一个对家庭的承诺、保障、交代...等等！先不要急着悲观，它们除了有7个座椅之外，还有与生俱来的大空间实用性！今天我们不谈理想，只看实用性，毕竟那些抛开感情因素以外的东西，是我们可以去丈量的。
>>>准备工作：
正如前面所说，这本是一个不温不火的市场，正因为新汉兰达和新锐界的“几乎同期引入”，才变得空前火热。这两位的角逐战已经进入了白热化，而我们更加关心的是由它们所产生的连带效应。于是，这次我们找来了其它4款车型和它们在同一场合一较高下！
6款车、2名体验者、一些道具，在有限的篇幅里面，我们想要尽量完整地向大家呈现这些车型在乘坐空间和行李厢空间方面的具体情况。
>>>新汉兰达
*注：实拍这辆展车在座椅方面进行了后期装潢，并不影响此次的空间体验和测量。
点评新汉兰达：它的车身尺寸不是6款车里面最大的，但是却处处给人带来惊喜，空间实用性最强。新汉兰达在车内空间布局方面非常人性化，能够在有限的车身尺寸内部提供更舒适的乘坐环境和利用率更高的行李厢空间。
>>>酷威：
点评酷威：酷威的乘坐空间表现可谓是中规中矩，在第二/三排的乘坐舒适度方面还有一些潜力可挖；行李厢空间的平整度优异，但受到空间宽度和高度的影响，在实际使用过程中或许会对大件物品的形状、规格有所挑剔。
>>>锐界：
点评锐界：车身尺寸上有着不小优势的锐界，自然在车内乘坐空间和行李厢空间上都表现优异，但锐界的实际空间表现却低于我们先前的预期，也低于它的对手汉兰达。
>>>索兰托L：
点评索兰托L：相比老款车型，新款索兰托L在各个环节中都有明显的进步。乘坐空间方面，相比老款更舒适也更灵活，但在6款车型中依然只是出于中游。行李厢空间方面表现出来的实用性非常突出，相比老款车型也有了十足的提升。
>>>全新胜达：
点评全新胜达：全新胜达在外形设计方面有不小的优势，但在车内布局和空间结构方面似乎有点差强人意。乘坐空间方面显得中规中矩，人性化程度不够高，行李厢空间也在平整度和灵活性方面有所受限。
>>>科帕奇：
点评科帕奇：虽然年数已高，但科帕奇在车内用料方面体现出来的质感仍值得肯定，行李厢的平整度也是6款车型中比较高的。乘坐空间方面，科帕奇少了年轻车型们身上的灵活性，第二/三排乘坐空间无法进行有效地调配。行李厢空间方面，除了7人座状态下几乎无法使用外，它的表现还是可圈可点的。
编辑点评：此次，我们只是针对这6款7座SUV车型的乘坐空间和行李厢空间的实用性进行对比，并不代表它们各自的综合表现力。而在这个细分的版块中，我们能够清楚地发现车内空间的人性化程度高不高、灵活性强不强、空间布局够不够好等等，都会对使用者造成不同程度的影响。通过我们的分析和指引，希望能够对您的选购起到帮助作用。
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