原文：油耗降低27%，动力只增不减，就只有它做到了！
可变压缩比技术，内燃机的续命丸？
Purefact    阅165    转3
有了它油耗更低？可变压缩比发动机浅析【图】
冷斋居士    阅170    转2
为啥日产的发动机能做到压缩比14，而马自达的发动机做到13却吹上了天？
老司机侃侃车    阅7
内燃机永不凋零，三款超200马力的1.5T“黑科技”发动机解析
My车轱辘    阅28
真正的黑科技 带你领略英菲尼迪可变压缩比发动机
漫步之心情    阅105
拆了给你看! 拆解日产VC-TURBO发动机，领略可变压缩比的魅力
新车部落    阅60    转2
日系最强2.0T 日产可变压缩比发动机解析
飘迷恒容    阅286
日产新天籁的VC
清风音韵    阅52
科技说 | 可变压缩比究竟带来怎样的改变？
雍跃    阅55
当内燃机走到尽头，英菲尼迪的未来在哪里？
cheyunwang    阅27
斩获双“沃德十佳”全新英菲尼迪QX50告诉你“鱼”和“熊掌”可以兼得
汽车公社    阅47
新款QX50搭载VC-Turbo可变压缩比发动机的原理
Reaiqixiu    阅66
买车照着这几个牛X技术买，油耗轻松降20%，发动机10年不落伍
玩车教授    阅45
国六已来, 诸君莫慌! 和大家聊聊我国六新车, 解答大家的众多疑惑
姚暁貓    阅21
车闻丨日产终于有2.0T发动机了 未来这些车型或将受益
新用户6316uSS7    阅130
英菲尼迪QX50双沃德十佳试驾体验
辣笔小星    阅32    转2
达成！发动机终于可变压缩比，英菲尼迪即将量产
ams车评    阅35
“黑科技”加持，渐入佳境的英菲尼迪开启“挑战者”模式
柿柿车    阅21
日系最强2.0T? 日产可变压缩比发动机拆解
碎羽轩    阅306    转4
日系黑科技只有本田？这个发动机更“黑”
小白买车    阅37    转2
用时间换技术 日产可变压缩比发动机走过的20年
qinhuanwei    阅43
日产做回“技术宅”
文明世界拼图    阅37
为什么放弃宝马X3，因为全新QX50更加全面
lijd2016    阅45
技术有够牛X！懂车的都说这几款豪华SUV是“买发动机送车”
新用户77159518    阅27
厉害了！这款豪华SUV一年狂揽两个“沃德十佳”，对手看了都害怕
解密馆    阅23