危险了！中国品牌市场占比创近六年新低，淘汰赛疯狂加剧

乘联会：11月新能源乘用车零售销量同比增58.2%

车市走过四分之三了，回暖迹象不明显，新能源也冷了

七月车市一喜一忧，同比创新高8.5%，中国品牌份额却低至35.1% | 聚闻

国产自主品牌汽车市占率再创新高

1月份国内乘用车销量下滑近四成 自主品牌市场份额升至49.4%

10月销量：日系品牌市占率追平德系，平价合资深陷市场夹心层

数读 | 10月狭义乘用车零售达184万辆，厂商销量排名“大洗牌”

偷天换日，谁偷走了小型轿车的奶酪？

汽车市场竞争踏上新赛道

【月度分析】2022年1月份全国乘用车市场分析

4月汽车消费观察：高端汽车更好卖了，中国品牌份额却降到历史新低

“进退维谷”的合资品牌汽车们

3月车市不是降价潮，而是促销清库！

一汽-大众还有比销量下滑更严重的危机

乘联会：2022年新能源补贴政策是巨大利好

【e汽车】这些三线自主汽车品牌，不久或将全部消失

都说国产车进步很大，市占率却创6年新低，中国品牌还能“雄起”吗？

国产车又被合资车击败了？除了吉利，这两大自主品牌该站出来了！

JEEP退出，丰田低头！合资品牌躺着挣钱的时代结束了