两次提价转型获年轻车主青睐，推128元精洗引流却被同行抵制

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独特“3721”理念，征服厦门高端客户群，8家店年入3000万

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这三个基础内功没做好，就不要谈互联网冲击

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百万投资打了水漂，是谁在逃离汽车后市场？

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维修企业的最后一次转型升级机遇，你准备好了吗？

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继途虎天猫后，京车会APP上线推广，用户争夺战将更加猛烈

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回顾后市场20年发展史，三巨头过早入场是分水岭，但真正“难而正确的事”可能是“聚焦”

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门店装修要避坑，这里总结了7条心得

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对话蒋仁海：汽配领域创业真的不容易，看谁先破百亿

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汽配供应链平台做汽服连锁，没有第三条路可以选？

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电动化、智能化、数字化浪潮席卷，轮胎品牌商如何迈进新时代？

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借道新零售，中策、玲珑、赛轮、森麒麟能否实现国货崛起？

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新能源车险终于出台，给商业车险改革泼一盆凉水｜张杰说

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新店长融入团队的6个关键点和需要避开的“坑”

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“驰援郑州被隔离”的叶先生：相比疫情，新能源对门店的冲击更大

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“源车件”获千万元投资，千亿拆车件赛道成新风口？

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“涝疫结合”，郑州汽修店不仅没赚发，反而面临严峻考验

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用50%再制造件可降15%理赔成本，保险公司将是配件再制造的推动者？丨下篇

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总投资额330亿，资本正布局再制造产业链，报废车拆解行业迎来快速增长？丨上篇

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汽服店加完客户微信，接下来干嘛？

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