前些天，“铛铛铛”收废品车，经过门前，上面有一辆破旧的自行车，这是绿色的邮电专用旧车子，我用30元钱向收废品师傅买下了。这辆车已经很破旧了，许多部件都已生锈，轮子也滑出了车身。不进行整修已无法再骑了，实际上已成为一堆废铁罢了。
为何对这辆已不能骑行的绿色自行车感兴趣呢？这是一种“小辰光”情结作崇。上世纪90年代前，人们往来的通信联络方式主要是通过书信和电话、电报等形式传递。长辈亲戚中——大叔在上海供销社工作、小叔加入中国人民志愿军，直到1958年才从朝鲜归国、大姑在杭州半山钢铁厂工作、小姑在徐州公安局，以后大哥又当兵，三哥到了连云港，后来我也离开了家乡，成为游子。漂泊的游子与家中的亲人均是通过书信往来传递思念、传递亲情，家中经常有书信往来也就家常便饭，也是当时家庭生活中的一部分。盼亲人的来信、写信给在外地游子，而传递这浓浓的亲情的使者就是穿着邮电绿衣服的邮递员。
我们地区的邮递员是个小年轻，姓蔡，是从部队复员回来。左右乡邻皆称其“小蔡”，小孩也跟着大人叫其“小蔡”。小蔡听了并不“生气”，总是笑脸相迎，对客户总是笑咪咪，里弄的大人、小孩都欢喜他，称他是“蔡欢喜”，他是我们这条里弄的报喜鸿雁。小蔡穿着一身绿色的邮电工作制服，骑一辆绿色的永久自行车，上面放着一个两面有口袋的绿色放报纸的大马夹。脆脆的铃声是里弄里最美妙的声音，听到这脆脆的铃声，老人、小孩就会出门迎接“蔡欢喜”——询问是否有亲人来信，是否有报纸。当时我家订有《新民晚报》、对面邻居订有《参考消息》报（邻居是常州毛房药酒厂的副厂长）。小蔡每天都要光顾我家，小蔡也就成为我家最受欢迎的常客。
当年，自行车还不普及，对普通人家来说还是希罕物，由此小孩看见小蔡的绿色自行车停放在门前，总要去摆弄摆弄，拧拧铃，听着脆脆的铃声感到一种满足，半骑式踏踏链条好像也骑上了自行车，总之，绿色的自行车是自己童年、少年时代记忆最深刻印像之一，这是永远抹不去的邮电绿情感。
我把这辆绿色自行车，认真的擦洗一遍，在铁锈处涂上机油，更换了两只内胎和车轴，这辆自行车又可骑行了。车虽旧，可是原配，依然保持了原有邮电车的品格——26 寸绿色的弯 车身和挡水板、半罩链壳、永久牌的商标，车身上印有“邮电通信专用自行车”的文字，车尾挡水板上印有“邮电”两个醒目的大字。车头有二根粗壮“蟹钳”，后面是双脚撑，放置时保持车身的平稳。
这辆绿色的邮电自行车，由于年代久远，骑行起来并不如当年的灵活捷行了。我已老了，骑着这辆绿色“老爷车”却正好相适，慢慢悠悠、悠悠慢慢，骑行在小巷里弄、骑行在大运河边绿叶荫盖下的弯曲小道上，有一种悠然回归当年——小巷里的脆脆铃声仿佛就在耳畔，邮递员“蔡欢喜”亲切的笑脸在眼前晃，边骑边想……，自我满足和陶醉。
我常怀念小时候的邮电绿——绿色的工作服、绿色的邮包、绿色的自行车，脆脆的铃声以及邮递员“蔡欢喜”的亲切和蔼。这是当年里弄的一道绿色风景线。后来我下乡到了农村，常与家里通信，也就是通过这“邮电绿”进行传递。10年后我又回到家乡——常州，“蔡欢喜”依旧在我们的这条小巷里弄传送邮件。后来，小巷拆迁了，乡邻离散了，偶尔相遇谈起小巷的陈年往事，自然就会谈到邮递员“蔡欢喜”。知晓“蔡欢喜”已退休了，由其女儿顶替“邮电绿”工作，女儿现在在邮政储蓄部门工作，也可谓是父女邮电一家人。
这辆绿色的邮电专用自行车，也是最后的绝唱，已成为改革开放后政府机构调整的见证，她的历史纪念意义高于骑行的意义。邮电是邮政和电信的合意，1998年，国务院对邮电经营管理体制进行改革，改革原有的邮政、电信由邮电局统一经营模式，实行邮政、电信分开经营。把邮电局拆分为相互独立的邮政局和电信公司，送信投递的邮电功能改为邮政。以前有邮电两字的专用自行车，改为邮政两字的电动专用自行车。至此，邮电已成为历史名词。我骑行的这辆绿色的邮电专用自行车上的“邮电”也已成为历史名词，她的最好归宿就是放置到邮电历史博物馆。
时代在发展、科技在进步，有绿色邮电两字的专用自行车早已淘汰，满大街再也见不到他的踪迹了，如你还能在大街小巷看到绿色的邮电专用自行车，那就是我在骑行——一个讲着邮电绿故事老头。
联系客服
