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如今这年代
厂商出个新车型，都喜欢带个“T”
涡轮增压啊，动力足啊
档次高有面儿啊，科技含量高啊
简而言之，高端大气上档次
而我们也就跟风地买买买
稀里糊涂地多花了几万块钱
涡轮增压真的那么牛×吗？
多少价位的车都是带“T”的好吗？
少年郎，你怎么还这么天真无邪呢？
为了预防你被忽悠，先说说涡轮增压的优缺点！
涡轮增压的优点
1、动力足，确实更猛
同样排量的两台发动机，涡轮增压比自吸的最大功率高40%左右。例如常见的1.8T涡轮增压发动机，动力与2.4L发动机的水平相当。
另外，如今新款的涡轮增压发动机在1500转左右就能输出最大扭矩，而一般自然吸气发动机要4000转左右才行，这意味着开涡轮增压车型，大动力来得早，表现出来的结果就是更猛。
2、确实油耗水平更低
一般来说，带'T'的涡轮增压会比同排量的自吸发动机油耗高些，但是，与性能相当的更大排量自吸发动机相比，油耗水平却相对较低。
因为涡轮增压器利用了废气能量，按照能量守恒定律，这意味着效率升高，输出同样的动力就意味着更省油。一般情况下，涡轮增压1.8T的油耗和自吸2.0-2.4L的油耗差不多。
3、节能减排、购置税优惠
油耗低，也意味着更环保，节能减排吗，国外排放标准有非常严。而在我们这里，购置税减半的优惠可是非常吸引人的，现在小排量涡轮增压的车型，肯定有这个因素在里面。
涡轮增压缺点
1、价格更贵
这点不用多说了，相对同样配置的自吸车型，带“T”的更贵，车价明摆着呢。
2、保养维修更贵
一般情况下，涡轮增压车型需要更好的润滑和冷却，所以机油用得是更昂贵的全合成机油。万一再遇上个增压机普遍的烧机油问题，维修保养就更贵了。当然，国内涡轮增加技术和自吸相比，也不是那么成熟，维修确实费点事。
3、涡轮迟滞
说白了就是慢半拍，涡轮增压器相当于一部“风车”，靠废气“吹动”叶片并达到一定转速才可工作。
而涡轮叶片从静止到一定转速是需要时间的，也就是：一脚油门下去稍等一下动力才来
这个现象就是“涡轮迟滞”。
买不买'T'，得看你买多少钱的车
1、10万以内内：建议买自吸
10万内的带'T的”绝大部分是国产小车，无论是轿车还是SUV，出于成本考虑是不会用啥好的涡轮增压器的，更不要说调教水平了。
这价位，经济实惠，可靠才是王道，建议买自然吸气的车型。
2、10-15万：轿车买自吸、SUV可考虑带“T”
这个价位的合资车，多是1.4T、1.5T，而自主品牌的话1.8T、2.0T算是主流。
这个价位的增压发动机靠谱多了，如果你打算买的是SUV的话，因为车重、风阻、走烂路的需要，买增压机型是比较合适的，动力更足。
而如果你要买的是部轿车，那首选还是自吸。十几万的车一般还是家用，舒适、经济，动力够用就行。这些钱买个配置更高的自吸版本，划算。
3、15-20万：带不带“T”，看你性格
这个价位一般都会选择合资车了，诸如1.4T、1.5T、1.6T、2.0T。
品质、调价水平等等也比较靠谱。涡轮增压技术相对来说，这个价位的车已经很可靠成熟了。
此时选增压还是自吸，看你开车的爱好。喜欢激情或者开快车的，渴望享受增压发动机的高扭矩，与涡轮介入后动力爆发的澎湃感，来吧，涡轮增压没别的了。
但如果你是偏向稳重的性格，或者喜欢自吸发动机动力的“顺滑感”，搭载自吸发动机的车型更适合你。
4、20万以上：怎么买都有理
不多说了，一分钱一分货，钱到位了，啥要求都能满足。喜欢涡轮增压的就买呗！
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