导读：据aeroxplorer网站4月9日报道，空客公司响应环保的号召，启动了一项划时代的使命——到2035年实现零排放飞行。这一雄心勃勃的计划不仅仅是研发一种新型飞机，而是一个广泛的项目，探索通往可持续航空技术的多条路径。ZEROe计划的核心在于氢能，这是一种清洁燃料，其在燃料电池中的使用仅排放水蒸气。
空客公司首席执行官吉约姆·福里（Guillaume Faury）表示：“我坚信，氢能的使用——无论是作为合成燃料还是商用飞机的主要动力来源——都有潜力显著降低航空业的气候影响。”
该概念涉及使用氢燃料电池产生电力，随后驱动电动马达，进而推动螺旋桨。想象一下，一架巨大的电池驱动的飞机，但与在地面充电不同，"燃料"通过氢气和氧气之间的化学反应在飞机上不断产生。这项技术承诺显著减少尤其是短途和中途航班的排放量。
尽管仍处于初期阶段，直接燃烧氢气的方法涉及在类似于今天使用航空煤油的方式下直接在改造过的喷气发动机中燃烧氢气。尽管技术复杂，但它提供了长途航空旅行的潜力，这对跨大洲路线至关重要。
出生于2000年的MSN1是A380客机的测试飞机，它经历了严格的测试之旅，忍受极端温度、水摄取和高速拒飞等。它在为A380商业飞行认证中扮演了至关重要的角色，其机身带着众多测试的痕迹，如荣誉勋章一般。经过多年的服务，MSN1于2018年结束了它的商业章节，但退役并不在计划之中。
空客公司看到了MSN1新的潜力，将其转变为氢动力推进的测试飞行平台，配备一个装有氢动力燃气涡轮发动机和内部油箱的副翼。MSN1将于2035年再次升空，不是为了运送乘客，而是为零排放飞行铺平道路。
空客ZEROe示范机项目负责人马蒂亚斯·安德里亚米萨伊纳（Mathias Andriamisaina）说：
“空客A380 MSN1是新氢技术的绝佳飞行实验平台，这是一个安全可靠的平台，具有高度的多功能性，能够测试广泛的低碳技术。此外，该平台可以舒适地容纳将需要分析氢在氢动力系统中性能的大量飞行测试仪器。”
MSN1的这一转变绝非易事。MSN1正在经历广泛的改造，其空荡的内部现在容纳着复杂的氢系统。这一旅程将充满挑战，需要多年的地面测试和数据收集。然而，如果氢技术测试成功，这将为空客公司开发商业化的氢动力飞机铺平道路，这将是航空业迈向零排放未来的关键一步。
尽管空客的计划充满雄心和挑战，但这表明了一个更加可持续的航空未来是可能的。通过克服技术和经济障碍，2035年的目标可能就不再是遥不可及的梦想。随着各国政府和工业界的支持，空客的ZEROe计划有望成为通往清洁、绿色飞行的一大步。
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