👉本期重点：汽车暖风使用注意事项
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天气越来越冷
每天早上刚刚坐进车里时
恨不得立刻将空调暖风开到最大
可是有些朋友却犯起了难
冬天汽车油耗本来就不小
再打开空调暖风一个月要花多少油钱啊！
冬天开暖风费油Yes or No？
从理论上来说，冬季开空调暖风并不费油。
汽车空调暖风是利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机将冷却系统收集的热量导入车内，属于热量再利用。暖风关闭时，鼓风机停转，同时热风口关闭，这些热量就会被排到车外。整个过程不需要发动机额外提供动力，几乎不会增加油耗。
明明开启空调暖风不费油，为什么在现实生活中，却出现了开暖风油耗增加的情况？原来这些使用空调暖风的误区操作，不仅会增加油耗还会影响行车安全！
这样用空调，制暖差！油耗高！
错误操作一
上车立即启动暖风
虽然刚上车时很冷，但大家也不要急于开暖风哦。冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，还会增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。
正确做法推荐
汽车启动后，等待3-5分钟，待发动机温度指针到中间位置时再开启暖风。
错误操作二
开暖风时打开A/C按钮
按下A/C按钮，意味着启动了压缩机，压缩机的主要做用是制冷，工作期间会增加油耗。
汽车冷风与暖风是两个系统，空调暖风是利用汽车自身热循环产生的热量，并不需要压缩机参与。因此，制热时开启A/C按钮会造成浪费。
这样用空调，存隐患！伤身体！
错误操作一
空调出风口直吹面部
冬季汽车暖风温度以23摄氏度左右为宜。使用暖风期间，出风口不要正对面部，以免造成困倦，影响驾驶安全。将出风口方向调至腿和脚部，身体更容易感受到温暖。
错误操作二
始终使用内循环
许多车主认为，长期开启内循环模式可以避免车厢内部的热量流失。但事实上，长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低，车内空气质量变差，驾驶员可能出现犯困现象，容易引发交通事故。
正确做法推荐
将空调的循环方式设置为内循环模式，待车内温度升高后再切换为外循环，有助于车内空气流通。
错误操作三
车内起雾时关闭暖风
冬季车窗出现雾气后，许多车主会关闭暖风，打开车窗、天窗或空调制冷，减少车内外温差，以达到快速达到除雾效果。但关闭空调制冷或车窗后，雾气会再次出现。
正确做法推荐
错误操作四
停车后门窗密闭开暖风
发动机工作时，如燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶中，车内空气通过空调设备产生对流，车内的一氧化碳浓度较低。
但车辆停驶后，如长时间开启暖风和空调内循环，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚。车窗紧闭可能引起一氧化碳中毒，危及生命。
汽车空调风量变小是怎么回事？
先检查出风口是否有异物堵塞，如没有异物可检查空调滤芯是否由于灰尘过多导致通风效果变差。清洗、更换滤芯后，空调风量依然较小，需前往专业维修店检查鼓风机是否正常运转。
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