第一次世界大战以后，航空机对水面舰艇的威胁呈逐渐加大趋势。尤其是进入20世纪30年代以后，伴随着航空技术的飞速发展，新机型层出不穷，列强各国海军开始逐步考虑强化水面舰艇的防空战斗能力。这方面的先行者是英国，其一方面于1935年开始对老式的“C”级轻巡洋舰实施防空火力强化工程，另一方面又于1936年开始计划建造世界上第一级专用的防空巡洋舰。受此影响，美国、日本等海上列强也纷纷加入进来，各自开启了建造防空舰之旅。下面就按英国、美国、日本的顺序依次介绍海上列强有代表性（二战爆发前至二战中期开工）的防空舰。
英国
“狄多”级
“狄多”级是英国海军为应对日渐严重的空中威胁而设计的轻巡洋舰，共建11艘，其中1936年计划建造五艘、1937年计划建造二艘、1938年计划建造三艘、1939年计划建造一艘（原计划建造6艘，但后5艘对最初的设计进行了大幅度的修改最终形成了新的一级，即“司战女神”级）。
“天狼星”号防空巡洋舰
作为防空火力相对较强的巡洋舰，本级舰中的多数成员都有在“地中海战区”服役的经历，那里是受轴心国空中威胁最为严重的战区之一。
本级舰共分为三批次，武备方面的具体差别如下：第一批装备有133毫米高平两用炮8门（四座双联装炮塔沿船体中心线以前二后二的方式呈背负式配置）、102毫米单装高射炮一门、2磅砰砰炮8门、533毫米三联装鱼雷发射管2座；第二批装备133毫米高平两用炮10门（五座双联装炮塔沿船体中心线以前三后二的方式呈背负式配置）、2磅砰砰炮8门、533毫米三联装鱼雷发射管2座；第三批与第二批相比，由于主炮产量等原因，更换主炮为114毫米高平两用炮8门。战争后期，部分本级舰进一步加强了中近距离防空武器的配备。
“狄多”级采适航性相对较好的艏楼船型，主炮采用高平两用炮。本级舰标准排水量根据批次的不同在5700-5900吨之间，主机为蒸汽轮机，航速32节。
本级舰中的四艘于第二次世界大战中战沉。
“司战女神”级
“司战女神”级是条约时代建造的“狄多”级巡洋舰的改进型，与美国的“亚特兰大”级一样，同属防空巡洋舰序列。共有5艘本级舰于1939被列入建造计划并于1943年至1944年先后完工。相较于“狄多”级，本级舰取消了一座主炮塔并强化了近距防空火力，同时改用直立式烟囱。
“司战女神”号防空巡洋舰
本级舰采艏楼船型，标准排水量5950吨，主机为蒸汽轮机，航速32节。武备为：133毫米双联装高平两用炮4座、2磅砰砰炮12门、533毫米三联装鱼雷发射管2座。
本级舰中的一艘于第二次世界大战中战沉。
“战斗”级
1937年，纳粹德国空军开始装备“斯图卡”式俯冲轰炸机，其机腹下可挂1枚500公斤航空炸弹。 飞机能以80度的角度向下急速俯冲。二战爆发后，该机充分了发挥了自身性能，成为了“闪电战”中的“急先锋”。当时英国皇家海军庞大的舰 队在防空方面存在较为明显的缺陷，对于水面舰艇这种速度相对较慢的目标来说，“斯图卡”绝对是致命威胁。
1941年，英国政府为此举行紧急会议商讨对策，作为“战时应急驱 逐舰”计划的一部分，英国首相“丘吉尔”提出要发展一种可以担负舰队防空作战任务防空型驱逐舰，这种新型舰艇就是后来的“战斗”级防空驱逐舰。
“战斗”号防空驱逐舰
“战斗”级驱逐舰共建造三批，26艘：其中第一批1942年型（又称早期型），总数是16艘；第二批1943年型（又称后期型），总数是8艘；第三批1944年型（为“皇家澳大利亚海军”建造），总数是2艘。全部舰船于1944年至1951年先后完工，各批次主要的不同集中在武器装备上。
“战斗”级驱逐舰是典型的大型化驱逐舰，标准排水量根据批次的不同在2300-2400吨之间，主机为蒸汽轮机，航速35节。
各批次在武备方面的主要差别包括：与前个批次不同，第三批装备了新式主炮塔；第一批与第二批装备的单装高射炮的口径不同，第三批则没有装备单装高射炮；第一批、第二批、第三批装备的40毫米机关炮数量不同。
没有本级舰在第二次世界大战中被击沉。
美国
“亚特兰大”级
“亚特兰大”级是活跃于第二次世界大战中的有代表性的轻巡洋舰，共建三批，其中1938年计划建造四艘、1941年计划建造四艘、1943年计划建造三艘，全部舰只在1941年至1946间相继建成服役。由于三批舰艇的武备略有不同，因此也有资料将第一批次称为“亚特兰大”级、第二批次称为“奥克兰”级、第三批次则称为“朱诺”级。
“亚特兰大”号防空巡洋舰
“亚特兰大”级起初是被用作“奥马哈”级的替代舰而被设计建造，自身定位为驱逐舰部队的旗舰。主要任务之一便是带领属下驱逐舰发起鱼雷强袭，因此，美国海军放弃了在巡洋舰上废除鱼雷发射管的做法（美国海军只在波特兰级及以前的巡洋舰上安装过鱼雷发射管），为本级舰安装了四联装鱼雷发射管。当然，防空能力较为突出是本级舰最大的特色。
本级舰三批次的具体差别如下：第一批次装备有127毫米高平两用炮16门（其中六座双联装炮塔沿船体中心线以前三后三的方式呈背负式配置，其余两座双联炮塔被设置于两舷后部）、28毫米机关炮12门、533毫米四联装鱼雷发射管2座；第二批装备127毫米高平两用炮12门（两舷后部的双联装炮塔被撤去）、40毫米机关炮16门、533毫米四联装鱼雷发射管2座；第三批与第二批相比，40毫米机关炮装备数量翻倍，同时撤去了鱼雷发射管，但是雷达等电子设备较前二批更为充实。
“亚特兰大”级采与多数驱逐舰相类似的平甲板型船型，主炮也采用美国驱逐舰的标准主炮——127毫米高平两用炮。标准排水量根据批次的不同在6000-6500吨之间，主机为蒸汽轮机，航速32节。
本级舰中的两艘于第二次世界大战中战沉。
日本
“秋月”级
日本于二战爆发前同样开始注意到航空机对船舰的威胁，在有限的预算下，日本海军在1937年便想效仿英国海军对其手上的“5500”吨型轻巡洋舰进行防空火力强化，但该计划很快地就被否决。否决的根本原因则在于日本的轻巡洋舰的“主业”应该是鱼雷战而不是防空战，就是围绕舰队决战去应用，因此抽出较多巡洋舰去担任舰队护航的想法并不是主流意见。
为了满足舰队防空需求，日本海军转而开始着手研究具备较强防空火力的“防空直卫舰”。1938年的设计案初稿呈现的是装备有8门100毫米主炮、2座双联装25毫米机关炮、但不装备任何鱼雷发射管的新式驱逐舰。然而，日本海军高层无法接受驱逐舰不装鱼雷武器的极端想法，要求安装与“阳炎”级同等的鱼雷兵装。但如果要满足这种需求必然会大幅度增加舰船的排水量和建造成本，最后双方妥协，1938年递交的修订案中加装一具四连装鱼雷发射管，标准排水量也相应得到了提高。
“秋月”级也被称之为“乙型驱逐舰”，共建12艘，全部舰只在1942年至1945年完工。具体又可分为“标准型”和“简化型”二类，“简化型”是从战时易于生产制造角度的出发建造的驱逐舰。
“冬月”号防空驱逐舰
“秋月”级与“战斗”级一样，都是典型的大型化驱逐舰。标准排水量2701吨，主机为蒸汽轮机，航速33节。
武备方面：配备有新式100毫米长身管高射炮8门（四座双联装炮塔沿船体中心线以前二后二的方式呈背负式配置）、25毫米机关炮4门、610毫米四联装鱼雷发射管一座。随着战事的推移，近程防空兵器的数量呈持续增加态势。
本级舰中的六艘于第二次世界大战中战沉。
联系客服
