350公里时速！重磅高铁项目落子！成渝中线高铁终于来了

前几天，成渝地区双城经济圈首次被提出。当时我就提出，大礼包落地之际，最切合实际而且最能快速上马的一些项目就是高铁。原因在于，其一，成渝地区的高铁实在是落后；其二，要想建立强大的城市群和经济圈，就必须有缩短时空距离的高铁存在。

紧接着，这两天的重庆两会召开，政府工作报告中立马传出重磅消息。

其中之一就是，明确2020年开工建设成渝中线、渝万、渝西高铁；明确2020年开工建设江北机场T3B航站楼和第四跑道，并争取第二枢纽机场纳入国家“十三五”规划。

看到这里，期盼中的成渝中线高铁终于来了。

目前，成都重庆地区实则有了两条主要铁路通道。一个是成渝遂铁路，一个是成渝客专。成渝遂铁路设计时速只有200公里，所以称不上高铁。成渝客专设计时速为350公里，运营速度在300公里每小时左右。

成渝地区新增一条设计时速350公里的高铁十分有必要，这是拉近成渝之间距离的又一条通道，可将两个城市时间缩短到一小时。而成渝中线的加速修建，也是对成渝地区双城经济圈“加强交通基础设施建设”的直接回应。

当然，成渝中线也是沿江高铁的一部分，它还可以帮助成都东出四川盆地，与武汉、南京、上海等缩短时空距离。与此同时，除了成渝之间的沟通桥梁，成都重庆其实还要更大力度东出四川盆地和重庆峡谷地形，要与中部和东部拉近距离。唯有如此，成渝地区双城经济圈才能拥有更强大的活力。