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10年前我们对歼6说再见:回顾该机3个经典战斗



作者:萨沙

本文章为萨沙原创,如果转载请务必注明

10年前的今天,大名鼎鼎的歼6退役了。歼6从1964年开始服役,1989年最后一次参战,长达30多年时间创造了不少战绩。今天就听萨沙说一说吧。

 

歼6是一种格斗能力很强的超音速战斗机。

相比歼5来说,歼6性能要优秀的多了。在很长的时间,歼6曾是我军唯一可靠的歼击机,曾经宣传过:歼6万岁!的口号。

 

第一次战斗

60年代,台湾和美国频繁使用RF101超音速侦察机对大陆进行侦查。

美国麦克唐纳飞机公司制造的RF101超音速侦察机,性能相当不错。台湾宣布该飞机是:雷达看不到(可超低空飞行),高炮够不着(升限高达15500米),飞机追不上(最大时速1900公里),导弹瞄不准。它的低空和垂直机动性能好;机上装有 6 部航空相机,可实施高、低空、垂直倾斜航空照相,被誉为“西方战略眼睛”。

1959年,美军将8架侦察机交给台湾。当时大陆的歼5速度较慢,无法有效拦截这种飞机。

从1962年到1964年短短2年多时间,RF101超音速侦察机成功侦查100多次,歼5多次起飞拦截,但都是有心无力。

12月18日,国军的一架RF101超音速侦察机照例进入浙江上空,第一次遭遇了歼6。

海航第4是10团副团长王鸿喜,驾驶歼6拦截升空。



歼6的性能,远比歼5要优秀多了。

歼6偷偷突进到敌机200米处,才被RF101发现。不过,RF101飞行员并不慌张,迅速打开加力试图逃走。以往只要RF101加速,速度只有前者一半左右的歼5是追不上的。每次都能成功脱险。

只是,此时它遇到的是最大速度接近1500公里的歼6。

RF101加速以后,并没有立即甩掉歼6。相反,歼6从容占据攻击位置开炮。RF101机身中弹,飞行员谢祥鹤少校技术不错,全力控制就要失控的飞机,低飞到200米低空,试图摆脱追击。

没想到,歼6以优秀的低空机动性追上去,又一轮炮击。

RF101彻底失控,飞行员勉强跳伞。歼6拉起飞机时,距离海面只有100多米。

这是歼6第一次战斗,旗开得胜、

 

歼6发挥最大极限的战斗

到了1965年,RF101有3架击落,2架被击沉。台军被迫改用性能更为优秀的RF104。该机最大时速高达2300公里。同时,台军还使用F104星式战斗机进行护航,以保证安全。

歼6的最高速度较低,一度拿RF104没有办法。1965年到1966年,该机先后11次对大陆进行侦查,我军拦截全部失败。

1967年1月13日,演练很久的解放军歼6,决定采用特种手段拦截敌机。

当日,1架RF104在4架F104战斗机保护下,飞抵福建漳州。空军航空兵第24师,一共起飞了8架歼6拦截。RF104机群发现解放军战斗机后,立即以2000公里以上的高速飞行,这是歼6无法企及的高速度。



我军采用非常规的斜对头拦阻方式,以设计最大时速1400多公里飞向敌机。

面对歼6的正面对冲,台军机群一度出现慌乱。因飞行难度大,大部分歼6均没有飞到预定攻击位置。只有3号歼6侥幸占据了攻击位置,在转瞬即逝的时间内,连续发射了40多发炮弹,当场击落一架F104战斗机。

美国人事后认为,F104以这么高的速度飞行,歼6是根本不可能拦截的,可能是台机飞行员操作不当。

台湾方面相对比较务实,认为该飞机已经不安全。从1968年开始,台军停止了对大陆的白天侦查,改为夜晚。

 

猎杀鬼怪

自从越南战争爆发,尤其是美军对越南北方进行大规模轰炸以后,就进行进入中国领空。

1967年6月26日,一架先进的美军F4C鬼怪战斗机,进入海南岛附近空域。F4C鬼怪战斗机在当时非常先进,1963年刚刚加入美军现役。它具有非常优秀的高空高速性能,还可以发射格斗导弹,也可以对地攻击。

虽歼6和F4C服役时间差不多,但歼6的原尊米格19在1955年就开始在苏军服役了。

这就是说,歼6比F4C早服役了差不多8年时间。



对于航空技术的发展来说,8年时间的差距是非常大的。

在拦截F4C之前,歼6已经进行多次模拟攻击。第16团副团长2架歼6起飞,很快占据了有利的攻击位置。但F4C飞行员也很狡猾,他突然飞出了中国的领空。我军无法攻击,只能耐心等待。

F4C飞行员第3次飞入中国领空时,被歼6抓住机会,死死咬住。F4C重达25吨,低俗时较为笨重,水平格斗性很差。一个转弯还没有完成,歼6已经逼近F4C不到250米距离,连续开炮。F4C尾翼被打掉,当场坠落爆炸。

 

以上就是歼6最具代表性的3个战例。

客观来说,在六七十年代,歼6还是非常有用的。不过,到了60年代末期,西方战机技术突飞猛进,新式飞机开始陆续出现。而我军却难有大的突破,过度依赖歼6。

到了七十年代,歼6已经明显力不从心。就歼6本身来说,它有很多设计上的缺陷,无论怎么改进也是难以消除的。



实际上,歼6的原尊米格19,在苏联只是一种过渡战机。新一代的米格21,在六十年代已经大量装备苏军。而我军真正吃透米格21,也就是歼7技术,都是1990年的事情了。

可以说,在六十年代歼6是我军强悍的标志,但七十年代还在使用歼6,则是当年我国军事航空业落后的表现了。

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